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萬(wàn)環(huán)貿(mào)易與您分享：【空壓機(jī)知識(shí)】油耗過(guò)高原因有哪些

用氣量大，超負(fù)荷低壓使用

負(fù)荷低壓使用是指用戶使用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓 力并未達(dá)到空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備，用氣量增大，使空壓機(jī)排氣量與用戶的用氣量無(wú)法達(dá)到平衡，假設(shè)空壓機(jī)額定排氣壓力8kg/c㎡，但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg/c㎡甚至更低，這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速加快，油霧濃度過(guò)高，使油分負(fù)荷加重，導(dǎo)致耗油量大。萬(wàn)環(huán)貿(mào)易與您分享：油停止閥（斷油閥）斷油閥作用，停機(jī)時(shí)切斷潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)螺桿供油，防止停機(jī)后潤(rùn)滑油從空濾處噴油。

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回油管安裝不當(dāng)

在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí)，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部弧心1~2mm較好），導(dǎo)致分離出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到機(jī)頭，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。

蕞小壓力閥故障

若蕞小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或蕞小壓力閥提前開啟（因各廠家設(shè)計(jì)開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/c㎡之間），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。萬(wàn)環(huán)貿(mào)易與您分享：?jiǎn)?dòng)時(shí)壓力瞬間達(dá)到上限空壓機(jī)試車啟動(dòng)時(shí)，壓力表顯示壓力瞬間達(dá)到上限，說(shuō)明壓縮機(jī)產(chǎn)出的壓縮空氣排不出去。

萬(wàn)環(huán)貿(mào)易與您分享：高壓空壓機(jī)故障之一分析

   高壓空壓機(jī)一旦潤(rùn)滑油進(jìn)水就會(huì)造好嚴(yán)重的后果：

1.潤(rùn)滑油混水會(huì)使傳動(dòng)零部件上油膜不易形成，當(dāng)油膜被破壞時(shí)，將產(chǎn)生摩擦，加速零部件老化；

2.潤(rùn)滑油混水會(huì)使油膜質(zhì)量惡化，降低潤(rùn)化效果，不能及時(shí)帶走熱量，造成零部件使用壽命降低；

3.潤(rùn)滑油混水會(huì)銹蝕所有與其接觸的機(jī)器部件，危害整機(jī)安全。

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　伴隨空壓機(jī)行業(yè)的不斷成熟，不僅品牌廠商對(duì)待市場(chǎng)的態(tài)度、思路在變化，空壓機(jī)經(jīng)銷商的主體意識(shí)也開始蘇i醒。他們也在思考，市場(chǎng)的所有權(quán)究竟是誰(shuí)的?

　　“當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的每一個(gè)行業(yè)、每一個(gè)客戶，都是我一點(diǎn)點(diǎn)建立起來(lái)的。若溫控閥損壞或是動(dòng)作不靈敏，會(huì)使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機(jī)頭，造成主機(jī)溫度高。而你廠家的產(chǎn)品和品牌，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的認(rèn)可度和銷售額，也是我經(jīng)銷商耗費(fèi)這么多年的精力和投入一點(diǎn)點(diǎn)做起來(lái)的。這是你廠家不能否認(rèn)的。既然市場(chǎng)是我做起來(lái)的，市場(chǎng)的管理權(quán)當(dāng)然應(yīng)該在我手里，廠家只要做好生產(chǎn)工作，保證品質(zhì)，同時(shí)做好品牌宣傳工作就行了。市場(chǎng)怎么做，我比你清楚，把政策投入什么的都給我，讓我自己來(lái)運(yùn)作，廠家別在一邊指手劃腳?！边@是很多經(jīng)銷商的想法。