雖然目前大規(guī)模應(yīng)用 LED 隧道燈還存在著很多難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，如 LED 照明產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的不完善,

 一些劣質(zhì)產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)推廣產(chǎn)生的消極影響, LED 隧道燈的初次購(gòu)入成本較高等。

這些都給 LED 隧道照明產(chǎn)品的大規(guī)模市場(chǎng)應(yīng)用帶來(lái)壓力，但這些壓力是任何一項(xiàng)新技術(shù)新產(chǎn)品在推廣應(yīng)用初期不可避免會(huì)遇到的。但是，隨著大功率白光 LED技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，LED隧道燈光熱電整體系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟，

人們節(jié)能和環(huán)保意識(shí)的進(jìn)一步增強(qiáng)， LED技術(shù)必將在隧道照明應(yīng)用領(lǐng)域半導(dǎo)體照明行業(yè)的新未來(lái)。

由于白天隧道外的亮度相對(duì)于隧道內(nèi)的高很多，故此當(dāng)駕駛員駕車(chē)進(jìn)入隧道時(shí)，視覺(jué)需要有一定的適應(yīng)時(shí)間，然后才能看清隧道內(nèi)部的情況，這種現(xiàn)象稱(chēng)為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象”，如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)倪^(guò)渡，則會(huì)產(chǎn)生黑洞現(xiàn)象，令駕駛員暫時(shí)失去正常的視覺(jué)功能，這將會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。

黑洞現(xiàn)象是進(jìn)入隧道前所發(fā)生的視覺(jué)問(wèn)題，也是隧道照明中重要的問(wèn)題。

為此隧道照明通常分為入口照明、內(nèi)部照明和出口照明。其中白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度、車(chē)速、入口處的視場(chǎng)和隧道的長(zhǎng)度來(lái)確定的。

閾值段是為了消除“黑洞”現(xiàn)象，過(guò)渡段的照明水平進(jìn)一步逐漸下降，從而為駕駛員提供視覺(jué)暗適應(yīng)的時(shí)間。

隧道內(nèi)安裝照明燈具與道路安裝燈具有所不同，需要注意以下幾點(diǎn)：

1.隧道內(nèi)需要24小時(shí)照明，對(duì)燈具的質(zhì)量要求特別高，必須選用高標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)壽命LED照明燈具，選用的燈具散熱要好，燈珠光效要高，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以上，z好達(dá)到140lm/w以上；電源質(zhì)量要好，z好選擇國(guó)內(nèi)一線品牌，質(zhì)保7年以上。

2.隧道內(nèi)燈具雖不受雨天影響，但考慮到隧道內(nèi)濕度大，也要做好防水處理，要做防水檢測(cè)，防止出現(xiàn)線路因潮濕漏電現(xiàn)象。

3.配光要科學(xué)合理，要選擇專(zhuān)業(yè)配光透鏡，保證光線均勻照射到道路上，z好選擇玻璃透鏡，因?yàn)椴婚g斷照明發(fā)熱會(huì)加速塑料透鏡老化，透光率下降，光效降低。

4.要選擇集中控制方式，易于維修維護(hù)，不會(huì)妨礙交通，能保證維修維護(hù)人員的安全?？蛇x擇高壓直流集中供電方式。

5.燈具采用智能化管理控制。隨時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)燈具質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行維修維護(hù)，節(jié)省大量維護(hù)費(fèi)用。