轉(zhuǎn)閘，也叫旋轉(zhuǎn)閘，由三輥閘發(fā)展而來，借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點(diǎn)（da的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄）。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘（又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘）和半高轉(zhuǎn)閘（又叫半高旋轉(zhuǎn)閘），全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。攔阻體（閘桿）一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫”（又叫三桿轉(zhuǎn)閘）形或“十”形（又叫十字閘或十字轉(zhuǎn)閘）。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、半自動式、全自動式。從通道數(shù)量上分為單通道、雙通道、三通道、四通道等，單通道和雙通道比較常見。主要部件包含智能擺閘門體、控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、紅外傳感器、讀卡器適配支架、LED指示燈、門翼、讀卡面板、測試按鈕、擺閘鑰匙、維護(hù)工具等。【應(yīng)用場合】全高轉(zhuǎn)閘適用于無人值守和安保要求非常高的場合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。半高轉(zhuǎn)閘適用于對通行秩序要求較高的場合，如體育館等。

三輥閘靈活性：系統(tǒng)可靈活設(shè)置進(jìn)出管制人員權(quán)限、時間段控制、持卡人的有效性及黑名單掛失、增加卡等功能。三輥閘多用性：通過授權(quán)，用戶卡可用于停車、考勤、門禁、巡更、消費(fèi)等“一卡通”管理，輕松實(shí)現(xiàn)一卡多用。三輥閘簡單性：安裝容易、接線簡單，軟件全中文界面，操作方便。三輥閘擴(kuò)容方便：計算機(jī)與智能管理系統(tǒng)采用無線通訊方式，可以隨意擴(kuò)展通道數(shù)量。防非F闖入功能：受控通行時沒有給予合法通行信號或禁止通行時，強(qiáng)行推桿將被視為非F闖入，系統(tǒng)會自動報警并確保閘桿上鎖。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能通道閘及電梯控制設(shè)備的數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的智能通道閘，軟件對新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。

車牌識別技術(shù)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的優(yōu)勢

將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。該技術(shù)應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動計時收費(fèi)，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理，節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動計時收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。其最基本最核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費(fèi)、門禁場合的入口通道處。它能夠時刻自動記錄車輛的出入情況，出入時間，禮貌地拒速之客。因?yàn)樗熊囕v通過時的通行信息都會保存在服務(wù)器中，所以不需要需手動記錄車牌，服務(wù)器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。

上電自檢功能：設(shè)備在上電或重啟時，會自動檢測功能是否正常，發(fā)現(xiàn)異常會報警提示。

智能聯(lián)動報警：包括非F闖入、反轉(zhuǎn)通行、上電自檢等報警，可與其他報警控設(shè)備聯(lián)動，并可通過軟件設(shè)置報警模式和參數(shù)。

防沖撞功能：閘桿在上鎖狀態(tài)下，無法用外力推動，可承受安全范圍內(nèi)的沖撞力。

緊急逃生功能：配置緊急逃生控制裝置，可在無須斷電的情況下使系統(tǒng)自動落桿(可選不落桿自由通行模式)，方便疏散人群(可遠(yuǎn)程控制)。

通行指示功能：機(jī)箱頂部安裝LED指示通行狀態(tài)和通行方向(默認(rèn)) / 其他位置安裝LED指示(可選)。

通行請求記憶功能：2個以上合法通行信號同時給予時(包括同向和反向)，系統(tǒng)會記憶所有通行請求，依次完成每個通行動作(記憶個數(shù)和是否選擇記憶功能可根據(jù)客戶要求定制)。

通行限止功能：可通過軟件限制通行人數(shù)，以滿足特殊情況下的人員管理。

自動復(fù)位功能：①合法通行信號給予后，在規(guī)定通行時間(可調(diào))內(nèi)無人通行，系統(tǒng)會自動將閘桿恢復(fù)攔阻零位，取消此次通行，且不進(jìn)行計數(shù);②系統(tǒng)異?；蚍荈通行，導(dǎo)致閘桿沒有歸于攔阻零位，超過規(guī)定時間(可調(diào))后系統(tǒng)會自動將閘桿恢復(fù)