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成都被動(dòng)環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家咨詢客服【龍盾交通】

發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 11:53  

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被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

RX-025型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)l特點(diǎn):

  1、易于安裝,同時(shí)還考慮了在象懸崖這樣的惡劣地形條件下能實(shí)現(xiàn)這種安裝,即用少量的錨固和少量的開挖來實(shí)現(xiàn)快速簡便的施工安裝。

  2、它能在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力范圍內(nèi)安全地吸收落石的動(dòng)能并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的變形能而加以消散,且這種功能基本上與落石在網(wǎng)上的沖擊點(diǎn)位置無關(guān),給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型和標(biāo)準(zhǔn)化帶來了極大的方便。





SNS被動(dòng)網(wǎng)施工程序

上拉錨繩安裝 

①將上拉錨繩的掛環(huán)掛于工字鋼頂端掛座上,然后將拉錨繩的另一端與對(duì) 應(yīng)的上拉錨桿環(huán)套連接并用繩卡暫時(shí)固定。

②通過上拉錨繩來按設(shè)計(jì)方位調(diào)整好工字鋼的方位,拉緊上拉錨繩并用繩 卡固定。

側(cè)拉錨繩安裝 

安裝方法同上拉錨繩,上拉錨繩安裝完畢后,進(jìn)行側(cè)拉錨繩的安裝。



四川龍盾交通工程有限公司從事防護(hù)網(wǎng) 施工、纜索護(hù)欄、波形護(hù)欄研發(fā)、制造、安裝的專業(yè)公司。本公司擁有自己的工廠實(shí)體、設(shè)備技術(shù),可自行設(shè)計(jì)和根據(jù)客戶要求生產(chǎn)各種防護(hù)網(wǎng) 施工、纜索護(hù)欄、植生袋等。我司具有良好的組織管理能力和對(duì)外協(xié)調(diào)能力以及規(guī)范的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制手段,是一家集生產(chǎn)、銷售、售前售中售后服務(wù)為一體的大型防護(hù)網(wǎng)專業(yè)化公司。保護(hù)區(qū)能充分保護(hù)土壤和巖石的穩(wěn)定性,有利于人工綠化,有利于環(huán)境保護(hù),會(huì)將工程環(huán)境的影響降到較低。



被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝的國家標(biāo)準(zhǔn):測(cè)量放線基座拉錨繩施工基座安裝工字鋼柱安裝支撐繩的安裝,調(diào)試:上、下支撐繩都是雙繩,先安裝上支撐繩,再安裝下支撐繩,第二根下支撐繩與第壹根安裝同法反向,蕞后在距減壓環(huán)約40cm處用一個(gè)繩卡將2個(gè)底部支撐繩相互聯(lián)結(jié),形成2根相互交錯(cuò)的雙支撐繩結(jié)構(gòu);掛環(huán)形鋼繩網(wǎng)并縫合:環(huán)形鋼絲繩網(wǎng)采用抗錯(cuò)動(dòng)抗脫落十字卡扣編織而成,每個(gè)環(huán)應(yīng)與周邊4個(gè)環(huán)相扣聯(lián),單個(gè)環(huán)由單根鋼絲盤結(jié)7圈而成,端頭搭接長度不小于10cm且至少三處采用鋼質(zhì)緊固件箍緊,將鋼繩網(wǎng)展開放在兩根鋼柱之間,用掛在上支撐繩上的五、六個(gè)緊線器將繩網(wǎng)拉起來,一直把它的上緣拉到與上支撐繩齊平;將縫合繩的中點(diǎn)固定在每一張網(wǎng)的上緣中央,從中點(diǎn)開始分別向左、右一個(gè)網(wǎng)眼一個(gè)網(wǎng)眼地把鋼繩網(wǎng)和支撐繩縫合在一起,到達(dá)柱頂時(shí)將縫合繩從掛座的前側(cè)穿過,不要纏繞在掛座上,轉(zhuǎn)向下順著鋼柱繼續(xù)縫合,到柱底后也從掛座的前側(cè)通過,把鋼繩網(wǎng)和下支撐繩縫合在一起;到了鋼繩網(wǎng)下緣中點(diǎn),兩邊的縫合繩各穿過中點(diǎn)1m,用繩卡在距中點(diǎn)0.5m和1.0m處固定,使縫合繩在網(wǎng)下緣重疊長度超過1m;格柵網(wǎng)的鋪設(shè):格柵網(wǎng)鋪設(shè)在鋼繩網(wǎng)的內(nèi)側(cè),上緣要高上支撐繩,并要翻轉(zhuǎn)到鋼繩網(wǎng)的外側(cè),疊蓋寬度不小于15cm;柵底部要沿邊坡面向上鋪設(shè)0.5m,封住下支撐繩與地之間的縫隙,并用石塊壓住;相鄰兩塊格柵網(wǎng)之間疊壓寬度不于10cm;用扎絲將格柵網(wǎng)固定在鋼繩上;每㎡的固定點(diǎn)不于4個(gè)




被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工

1、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,確定施工線路和施工順序。現(xiàn)場(chǎng)放線長度比設(shè)計(jì)長度增加3---8%,地形起伏較大時(shí),系統(tǒng)設(shè)置難沿同一等高線成一條直線時(shí)取上限,地形平整基本在同一條等高線是取小值,在此基礎(chǔ)上鋼柱間距可有設(shè)計(jì)值間距20%的上下調(diào)整范圍。

2、清除或就近臨時(shí)處理坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮土、浮石。對(duì)于不利于安裝或安裝后影響系統(tǒng)發(fā)揮正常作用的局部地形(局部堆積體或凸起體)進(jìn)行修整。

3、鉆孔、清孔。鋼柱孔與地腳螺栓孔孔深比設(shè)計(jì)長度長5cm以上,鋼柱孔徑為φ260,地腳螺栓孔徑為φ100;當(dāng)局部地層破碎松散難以成孔時(shí),可以用斷面尺寸0.4m*04m的M15砼基礎(chǔ)置換不能成孔的巖土段。

4、注漿插入鋼柱和地腳螺栓(鋼柱外漏錨拉繩孔不能高出地面,周圍不能注漿,以確保支撐繩張拉后盡可能貼緊地面),采用不低于C20細(xì)石混凝土固定,水泥使用不低于325普通硅酸鹽水泥,孔內(nèi)確保漿液飽滿,通過上拉錨繩來按設(shè)計(jì)方位調(diào)整好鋼柱的方位,拉緊上拉錨繩并用繩卡固定,在進(jìn)行下道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于3天。有時(shí)候也會(huì)三種形式出現(xiàn)在同義詞崩塌中,出現(xiàn)了這種崩塌時(shí)間長了也會(huì)對(duì)公路造成嚴(yán)重的損害。

5、側(cè)拉錨繩的安裝。安裝方法同上拉錨繩,只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。