對于高精度、高密度、高硬度齒輪的加工，包括材料熱處理、車輪加工、堆焊銅層，僅采用兩次熱處理和兩種切削齒形。首先進行熱處理，消除齒條材料的內(nèi)應(yīng)力，然后進行線切，切出齒廓;二是使齒廓達到要求的硬度，在齒輪兩端堆焊銅層后，通過車削外圓后，再進行二次線切割齒形，達到與外圓同軸的齒條。小型塑膠齒輪

    通過這種更換方法生產(chǎn)的齒條不僅克服了熱處理后材料淬透性的問題，而且滿足了硬度的要求，保證了齒形的精度，提高了齒形與外圓的一致性。

    齒條主要分為直齒齒條和斜齒齒條，分別配以正齒輪和斜齒輪;齒輪的齒廓由漸開線改為直線，相當于一個具有標度圓半徑的無現(xiàn)圓柱齒輪。小型塑膠齒輪

    其主要特點是齒條齒形是直的，所以各點的壓力角相同，與齒形的傾斜角也是平的。齒條與尺頂線之間的任何直線具有相同的齒距和模量。齒條尺寸計算的依據(jù)是平行于齒頂線、齒厚等于齒槽寬度的直線，稱為標度線(中心線)。

    傳動齒隙:為了儲存潤滑油供給空間，嚙合時要求齒輪與非工作齒面有一定的間隙。補償溫度變化和彈性表型引起的空間變化的影響，以及處理和安裝錯誤。否則，齒輪傳動在運行中可能會卡死或燒毀。小型塑膠齒輪

    齒廓加工是齒輪加工的中心和關(guān)鍵。目前，齒輪加工主要采用切削加工，也有壓鑄或軋制加工。鑄件尺寸精度低，表面粗糙度值大;滾壓齒輪生產(chǎn)率高，機械性能好，但精度低，因此仍被廣泛應(yīng)用。

為什么許多減速器的齒輪是傾斜的？

    正齒輪傳動穩(wěn)定性差，沖擊大，噪音大。齒輪減速器采用斜齒輪，傳動交疊大，齒面接觸好，承載能力高;斜齒輪的小齒數(shù)比直齒輪小，因此機構(gòu)更緊湊，制造成本與直齒輪相同。小型塑膠齒輪

    斜齒輪在減速器中的使用更加合理，更適合工程實踐。斜齒輪減速器有很多優(yōu)點，但它的優(yōu)點是基于精密的制造，表面處理和齒形校正。