如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導(dǎo)管上下振擊，由于混凝土質(zhì)量造成的導(dǎo)管堵塞，可以少量（根據(jù)堵管前測(cè)量及計(jì)算的導(dǎo)管埋深結(jié)果在保證導(dǎo)管ｚｕｉ小安全埋深確定）提升導(dǎo)管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數(shù)量而后快速提升再迅速下放，以沖擊疏通導(dǎo)管的方法進(jìn)行處理；由于混凝土沖擊力不足造成的，應(yīng)及時(shí)加長上部導(dǎo)管的長度，而后，以一次性較大量混凝土沖擊灌注達(dá)到疏通導(dǎo)管的目的。

S管無縫導(dǎo)管閥處堵塞

(1) 現(xiàn)象

S管閥處堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送完混凝土后，沒及時(shí)用高壓水沖洗，致使管內(nèi)殘留混凝土，日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。

(2) 排除方法

泵送混凝土結(jié)束后，要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。沖洗無效時(shí)，可采用釬鎬把殘?jiān)サ?，直至徹底清除為止?

3.4 混凝土輸送管道堵塞

輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動(dòng)，管路也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。

(2) 堵塞部位的判斷

堵塞一般發(fā)生在彎管和錐管處有振動(dòng)的部位。一般情況是從泵的出口開始。征兆是：未堵塞的管段會(huì)發(fā)生劇烈振動(dòng)，堵塞部位以后的管路則無振動(dòng)感?？梢杂寐犛X判斷，未堵塞段混凝土被吸動(dòng)時(shí)，會(huì)有響聲；堵塞部分以后段則沒有聲響。還可以用木錘敲打管道檢查，憑敲打時(shí)手感或聲音判斷，堵塞部位會(huì)有發(fā)“悶”的聲音和密實(shí)的感覺。在長距離水平輸送時(shí),如有管接頭漏漿的情況,泄漏部位后面的直管內(nèi)也容易發(fā)生堵塞。

減少輸送泵無縫導(dǎo)管泵送混凝土堵塞的措施

 輸送泵本身方面

(1)出口壓力越高則堵管越不易發(fā)生

在產(chǎn)生堵管的開始時(shí)刻，如果液壓系統(tǒng)能提供強(qiáng)勁推力，則能強(qiáng)制打通管道，制止堵管形成。

(2)采用高低壓泵送自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能可減少堵管

如果堵管發(fā)生在低壓泵送狀態(tài)，則轉(zhuǎn)入到高壓泵送狀態(tài)后能瞬時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大推力，防止堵管的進(jìn)一步發(fā)展。

(3)硬的泵送特性有利于減少堵管發(fā)生