BF6M1013發(fā)動(dòng)機(jī)排量為7.1L，功率覆蓋240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，國(guó)三階段采用單體泵技術(shù)。

CA9T160變速箱是在FS10209變速箱的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)使用情況，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢(shì)，整車(chē)具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性。

變速器CA9T160、后橋配置，值得信賴(lài)

500橋——主要匹配在公路牽引車(chē)上

解放500單級(jí)減速后橋是國(guó)內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級(jí))，大輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的公路牽引車(chē)用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

485橋——主要匹配在公路牽引車(chē)、公路自卸和載貨車(chē)上。

解放485單級(jí)減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級(jí))，大輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的公路市場(chǎng)用橋。

●CA6DL1

市場(chǎng)表現(xiàn)，解放目前市場(chǎng)保有量大，節(jié)油口碑好的重型產(chǎn)品。

CA6DL1發(fā)動(dòng)機(jī)排量7.7L，功率覆蓋260-320PS，扭矩覆蓋1050-1250Nm，國(guó)三階段采用高壓共軌、單體泵、EGR。發(fā)動(dòng)機(jī)主要匹配在公路牽引車(chē)、重型自卸車(chē)、公路載貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)上.

●變速器

CA9T160

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

主副箱結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多檔，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。

主箱齒輪采用大重合度技術(shù)，副箱采用行星輪機(jī)構(gòu)，承載能力強(qiáng)。

潤(rùn)滑油泵強(qiáng)制潤(rùn)滑，潤(rùn)滑更充分，提高整箱使用壽命。

全同步器，即主箱前進(jìn)檔及副箱高低檔均帶同步器，換檔輕便。

頭檔檔速比大，使整車(chē)重載起步性能好，速比范圍寬，分布合理，使整車(chē)具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性。

駕駛室配置：J6P高出一個(gè)檔次，自動(dòng)化程度高

在駕駛室配置上J6P比J6M自動(dòng)化程度高，J6P采用全浮駕駛室標(biāo)配電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機(jī)構(gòu)。J6M標(biāo)配手動(dòng)車(chē)窗、手動(dòng)后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)。

當(dāng)然J6M也可以選裝電動(dòng)車(chē)窗，手動(dòng)后視鏡、手電一體舉升機(jī)構(gòu)。J6P也可以選裝手動(dòng)車(chē)窗、手動(dòng)后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)。