工地警示燈質(zhì)量

近日廣為人知的一段視頻造成軒然大波，內(nèi)容是一個中年男人拿著兩個安全帽進行質(zhì)量對比，碰撞下，一個完整無缺，一個卻如雞蛋撞到石頭般破碎，聽聞碎了的那一個安全帽正好是一線工人所佩戴的。這不言而喻導致了諸多農(nóng)村基層勞動者的氣憤，一線工人的安全帽竟如此比較敏感，安全性預防措施從哪里來？事實上，不但是安全帽，工程施工施工工地的工程施工施工工地指示燈，也是有很多是粗制濫造的。企業(yè)在購買安防產(chǎn)品時應嚴把品質(zhì)監(jiān)管，無須讓諸多農(nóng)村基層勞動者寒了心。

工地警示燈

現(xiàn)各大省市公路施工，安全防范及安全警示標識不能少，施工工地警示燈廣范運用于城市鋪設路面、鋪設給污水管道、液化氣體、地底電力工程照明燈具電纜線、通信光纜光纜電纜等市政道路工程基本建設中，為了更好地維護保養(yǎng)道路交通安全，經(jīng)常在路面基坑開挖的溝坑等施工工地掛設工程施工警示燈，提示夜里往來路人或車子防止墜入風險的溝坑里，這工程施工警示燈根據(jù)，長亮、閃頻、爆閃、轉(zhuǎn)動 根據(jù)四種工作模式，傳出不一樣的閃亮方法，及可用以不一樣有緊急狀況。

工地警示燈高分貝單層警示燈安全提示

施工工地警示燈是由深圳市唯創(chuàng)安全生產(chǎn)技術有限責任公司產(chǎn)品研發(fā)、設計方案的新一代智能化警示燈，不但具備爆閃、閃頻、轉(zhuǎn)動、長亮等工作模式，并且還可帶多種多樣警示音和語音播報。 唯創(chuàng)安全性施工工地警示燈，全新升級造型設計新，裸鉆核心理念，工程施工警示燈，應用LED燈珠，在夜間施工警示燈表明實際效果更為，單一警示燈彩光有更強的警示實際效果，在夜晚里傳出引人注意的紅色閃動光，進而完成工程施工地址晚間警示和無人照看的雙向目地。

聲光警示燈在垃圾車的應用高分貝單層警示燈安全提示

首先我們先來看一組數(shù)據(jù)：

中國平均一年發(fā)生交通事故約為20萬起，每年因交通事故死亡人數(shù)超過5萬人。據(jù)統(tǒng)計表明，我國每十分鐘就有一人因交通事故喪生，每一分鐘就會有一人因交通事故致殘。

看到這樣的數(shù)據(jù)，實在讓人唏噓不已。而這其中因大貨車致殘致死的概率居高不下，關于大貨車發(fā)生的事故主要原因，是因為大貨車視野盲區(qū)過大。可是又有多少行人和非機動車知道大貨車盲區(qū)在哪里呢？不僅是行人，很多小轎車司機對大貨車盲區(qū)也一知半解。

由于大貨車車身座位設計較高，坐在駕駛室的司機很難看到車頭下方的情況，該區(qū)域基本屬于半盲區(qū)。路過此區(qū)域的行人貨車很難發(fā)現(xiàn)，當信號燈變?yōu)榫G燈，車輛突然啟動，留給行人逃避的時間基本都很短，就很容易釀成悲劇。

貨車右側(cè)盲區(qū)(離貨車3米以內(nèi)基本都看不見)

日常道路行駛中，因為駕駛座椅位于左側(cè)，離右側(cè)窗戶較遠，當私家車在貨車右側(cè)經(jīng)過時,貨車駕駛員很難從后視鏡發(fā)現(xiàn)私家車的存在，如果此時貨車進行向右并線或右轉(zhuǎn)彎時是非常危險的，極易發(fā)生碰撞，甚至有可能將右側(cè)車輛卷入車輪下方。

貨車左側(cè)盲區(qū)(距離1.5米—2米范圍內(nèi)為盲區(qū)）

貨車左側(cè)盲區(qū)是所有盲區(qū)范圍小且短的，但即使是這樣，貨車左后方依舊存在視野盲區(qū)，而貨車越長，盲區(qū)則越大。所以當遇到后方車輛超車時，位置正好處于貨車盲區(qū)范圍內(nèi)，如果此時后方車輛不能及時完成超車，在貨車向左變道時就有可能會發(fā)生剮蹭事故。

我司聲光警示燈就是使用在垃圾車，卡車，大車，工程車等大型車輛，它外觀嬌小，但是卻有渾厚無比的聲音，平時聲光警示燈只是放置在車身駕駛室右側(cè)附近，但是當車輛轉(zhuǎn)彎時，聲光警示燈隨即聲光報警，“大車危險，請遠離”（語音內(nèi)容可定制）以此來提醒行人，車輛注意避讓大車，避免發(fā)生事故。