機(jī)械車庫

機(jī)械車庫的對比2

    3、運(yùn)行噪音。鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對比較故障率高。鏈條在提升過程中會發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時，車臺版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會有鏈條的這些問題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車

     4、成本。三層及以下情況下，鏈條提升方式的成本相對較低。多層循環(huán)類立體車庫采用通過使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動而實現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)械式停車設(shè)備。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價格不菲，鋼絲繩提升的升降車臺板的長度比鏈條提升方式的車臺板要長。超過三層后鏈條提示方式就沒優(yōu)勢了，鋼絲繩的成本相對較低，這是因為車庫超過三層以后，鏈條的單價比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也必定導(dǎo)致成本的增加。

     機(jī)械車庫中的升降橫移類立體車庫特點(diǎn)：1、 低層車板能夠左右橫移，車輛可以自由進(jìn)出，上層載車板能夠進(jìn)行升降，實現(xiàn)自由存取車輛。2、 控制系統(tǒng)分自動和手動（檢修）部分，手動為出現(xiàn)故障和檢修時使用，自動為正常運(yùn)行時使用。不在手動位置系統(tǒng)首先進(jìn)行復(fù)位，然后進(jìn)入自動運(yùn)行初始狀態(tài)。在車庫內(nèi)停車自動引導(dǎo)知市坪提示下，駕駛員將車駛?cè)胪＼囀?，此時檢測裝置將對車的長、寬、高進(jìn)行測量，以確定該車是否適合入庫。3、 在運(yùn)動過程中始終有提醒警示標(biāo)志。4、 車庫如出現(xiàn)故障，不能存取車有報警裝置。5、 有各種安全檢測裝置和保護(hù)裝置，超長、超高、過卷和防下落裝置等安全裝置和過熱保護(hù)等。6、 采用按鈕進(jìn)行操作。

    機(jī)械車庫中的垂直循環(huán)立體車庫是一種機(jī)械停車設(shè)備，該停車設(shè)備的運(yùn)行原理是利用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動的機(jī)械達(dá)到存取車輛目的的停車設(shè)備，原理是通過減速電機(jī)帶動傳動機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車托架隨鏈條一起做循環(huán)運(yùn)動，實現(xiàn)存取車輛。鏈條在提升過程中會發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時，車臺版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。適用于繁華鬧市區(qū)、CBD商務(wù)區(qū)、土地價值很高、無法建設(shè)停車場的地區(qū)。

   主要組成部分：1、鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)2、提升機(jī)構(gòu)3、橫移機(jī)構(gòu)4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5、控制系統(tǒng)。

    機(jī)械車庫中水平循環(huán)式立體停車庫主要由機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)兩部分組成。機(jī)械系統(tǒng)由起升機(jī)構(gòu)、交接機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)和車位載車板等組成。起升機(jī)構(gòu)分為垂直升降機(jī)構(gòu)和水平拖動機(jī)構(gòu)，在電機(jī)的驅(qū)動下完成升降。折疊自動化分類根據(jù)立體停車設(shè)備是否自動化分類自行式立體停車設(shè)備、半自動立體停車設(shè)備和全自動立體停車設(shè)備。平移等動作；車輛在庫內(nèi)停放于車輛載車板上；起升機(jī)構(gòu)的平臺上裝有液壓交接機(jī)構(gòu)，可將車輛載車板的水平運(yùn)動抓換成垂直運(yùn)動，或?qū)⒋怪边\(yùn)動轉(zhuǎn)換成水平運(yùn)動。電氣系統(tǒng)由出入口檢測系統(tǒng)和搬運(yùn)控制系統(tǒng)等組成，分別完成汽車停車位置檢測和載車板搬運(yùn)工作。