福田時(shí)代M3自卸車在操控上只有著不俗的發(fā)揮，即使?jié)M載已有4.5噸，但采用了大小適中的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，變向清晰。在懸架的穩(wěn)定支持下，急速拐彎也不會(huì)有大幅度的側(cè)傾。總的來(lái)看，福田時(shí)代M3自卸車在操控上的表現(xiàn)讓人可喜。

能耗方面，福田時(shí)代M3自卸車的能耗數(shù)據(jù)達(dá)到了10.75L/100km的平均值。保持偏低車速行駛于城區(qū)中，能耗肯定可以維持在6.46L上下，裝滿貨物在公路或者二級(jí)路行駛時(shí)，能耗僅為15L。每千米油費(fèi)8毛，拉1000km能耗剛好150L，用不到750塊塊，對(duì)照福田時(shí)代M3自卸車競(jìng)品車型的能耗數(shù)據(jù)來(lái)看，油耗在同等級(jí)中偏低，造就福田時(shí)代M3自卸車在市場(chǎng)中有良好的名聲。

福田時(shí)代m3在裝備才能的呈現(xiàn)上，其裝備本領(lǐng)尺寸相較于同等車型而言的確擁有競(jìng)爭(zhēng)力。整車三圍數(shù)據(jù)為5465*1960*2920mm，在2850mm的軸距的加特下，牽引總質(zhì)量達(dá)成4.4噸。

從舒適性來(lái)看，福田時(shí)代M3載貨車移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)的確名不虛傳，高度為176的大個(gè)子坐在牽引座仍有一定的頭上空間。駕駛座配置單排座包，坐墊的包圍感也好，長(zhǎng)途行駛不易搭乘勞累。通過(guò)坡度較高的減速帶時(shí)，130后橋的后橋，可以讓貨物穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?？照{(diào)策劃也符合人體熱學(xué)原理，溫度把控得當(dāng)，每次開動(dòng)以后感覺(jué)車?yán)锖馨察o，胎噪也抑制得好。

天津恒運(yùn)汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2006年，一直從事福田汽車維修、歐曼、解放、霸龍服務(wù)等，截止2019年已經(jīng)自有整車銷售、廂廠、服務(wù)站、車隊(duì)等整車全價(jià)值鏈模式運(yùn)營(yíng)。

從舒適性上看，福田時(shí)代M3載貨車為了提高舒適度可以說(shuō)是是煞費(fèi)苦心，坐在車內(nèi)里感覺(jué)頭上空間相當(dāng)棒，這也是我相當(dāng)中意這個(gè)車的一個(gè)場(chǎng)地。幸虧配置了單排坐墊，座包特別寬大，坐上去坐墊也相當(dāng)柔和，能感覺(jué)到身體被包圍的感覺(jué)。

在能耗方面，福田時(shí)代M310.69L/百公里的能耗呈現(xiàn)令人欣慰。在行人多和小車許多等情況的干擾下，城市的能耗讓人有些意外，只有6.46L，裝滿貨物在公路或者二級(jí)路行駛時(shí)，能耗僅為15L。