實(shí)用和美觀是河道橋梁護(hù)欄的兩大特性

實(shí)用和美觀是河道橋梁護(hù)欄的兩大功能，隨著材料和工藝的進(jìn)步，滿足河道橋梁護(hù)欄的實(shí)用性要求已不成問(wèn)題;與橋梁結(jié)構(gòu)相配合、與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)的河道橋梁護(hù)欄，就猶如畫龍點(diǎn)睛，使橋梁變得瑰麗多姿。如金水橋、玉帶橋的雕欄，富麗華貴，高雅誘人;盧溝橋河道橋梁護(hù)欄上形態(tài)各異的石獅子，妙趣橫生，名聞遐邇。我們的橋梁建筑師需要不斷深化對(duì)河道橋梁護(hù)欄造型藝術(shù)的認(rèn)識(shí)，將我國(guó)橋梁及河道橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)的水平提升到新高度，使得其更具有時(shí)代感和民族特色，并更好的與周邊環(huán)境融合在一起，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。

科學(xué)如此發(fā)達(dá)的今天，要求我們的橋梁建筑師繼承和發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)的建筑藝術(shù)，把河道橋梁護(hù)欄的景觀功能發(fā)揮得淋漓盡致。首先，要求河道橋梁護(hù)欄造型與橋型相適應(yīng)。河道橋梁護(hù)欄是橋梁總體構(gòu)造的一部分，要對(duì)橋梁整體美觀起到襯托和加強(qiáng)作用，因此河道橋梁護(hù)欄造型要能夠適應(yīng)橋型，格調(diào)要一致。其次，河道橋梁護(hù)欄和橋梁的造型需與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。實(shí)用和美觀是河道橋梁護(hù)欄的兩大功能，隨著材料和工藝的進(jìn)步，滿足河道橋梁護(hù)欄的實(shí)用性要求已不成問(wèn)題。

河道橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)要考慮的因素

河道橋梁護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)“危樓不可居,危欄不可依”, 河道橋梁護(hù)欄的首要功能是保證人、車的安全,如無(wú)安全感,天然也就談不到美感。這就需求河道橋梁護(hù)欄要有滿足的強(qiáng)度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來(lái)可依靠的安全感。

原則上講, 河道橋梁護(hù)欄高度應(yīng)不阻止大家的視界,當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時(shí), 河道橋梁護(hù)欄扶手頂面高約1m ;當(dāng)凈空小于3m的小橋時(shí),可下降河道橋梁護(hù)欄的高度;當(dāng)橋下凈空較高時(shí),河道橋梁護(hù)欄高度可達(dá)1. 3m。同時(shí)河道橋梁護(hù)欄如果過(guò)于纖細(xì)、稀少、也會(huì)令人望而生畏,也影響駕駛員心理上的安全感。相同關(guān)于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對(duì)河道橋梁護(hù)欄高度及端面尺度可略大些,以添加莊重穩(wěn)健感。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把河道橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

河道橋梁護(hù)欄外型與周圍環(huán)境和諧河道橋梁護(hù)欄外型也通常體現(xiàn)了橋梁所在地的地域個(gè)性和民族個(gè)性。

河道橋梁護(hù)欄當(dāng)然河道橋梁護(hù)欄外型不管思考地域個(gè)性仍是民族個(gè)性,均要和橋梁全體形狀相結(jié)合,如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅,就會(huì)象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達(dá)時(shí)宜而貽笑大方。別的還要思考構(gòu)造功能上的合理。

河道橋梁護(hù)欄的具體參數(shù)設(shè)置

在人行道或安全帶的外側(cè)面的河道橋梁護(hù)欄的高度不應(yīng)小于1.10米之間的凈距離。欄桿構(gòu)件及凈距不應(yīng)大于140毫米，不得運(yùn)用橫桿軌。河道橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)規(guī)劃有必要安全。錨桿應(yīng)設(shè)備在欄桿的底座上，其強(qiáng)度應(yīng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。河道橋梁護(hù)欄的強(qiáng)度應(yīng)得到滿足：車速為80KM/H時(shí)，以15度角碰擊欄桿，不要掉入河中。河道橋梁護(hù)欄的形狀和顏色與周圍環(huán)境調(diào)和一致?，F(xiàn)象規(guī)劃是重要的橋梁。安裝玻璃應(yīng)安全性，無(wú)松脫，安裝玻璃房屋朝向及安裝方式合乎整體規(guī)劃規(guī)定和<。

當(dāng)橋梁跨過(guò)高速公路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，應(yīng)將防護(hù)網(wǎng)加在甲板上的人行道上。護(hù)盾的高度不應(yīng)小于2m.盾的長(zhǎng)度應(yīng)該是路程的寬度和10m的效果。在橋上的行人欄桿上采用行為。橋上欄桿的豎向荷載為1.2KM/m,水平向外荷載為2.5KM/m.,兩者都應(yīng)分別核算。一般的河道橋梁護(hù)欄都是有可能出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象的，如果是不銹鋼材料，可以進(jìn)行定期清洗，直接用水就行，不銹鋼怕的就是氯離子，特別是靠海的地方。

河道橋梁護(hù)欄電化學(xué)保護(hù)介紹

a.外加電流的陰極保。利用電解裝置，使被保護(hù)的金屬與電源負(fù)極相連，另外用惰性電極做陽(yáng)極，只要外加電壓足夠強(qiáng)，就可使被保護(hù)的金屬不被腐蝕。

b.犧牲陽(yáng)極的陰極保。利用原電池裝置，使被保護(hù)的金屬與另一種更易失電子的金屬組成新的原電池。發(fā)生原電池反應(yīng)時(shí)，原金屬做正極(即陰極)，被保護(hù)，被腐蝕的是外加活潑金屬——負(fù)極(即陽(yáng)極)。