廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。葡萄牙海運物流服務熱線。

以上是典型的海-陸聯(lián)運——先通過海運到達洛杉磯，然后轉(zhuǎn)陸運（鐵路或公路）到達美國內(nèi)陸點城市科羅拉多州的丹佛市。

要注意的是，因為美國重名的城市特別多，說到美國某個城市的時候，一般都要加上州名。比如以上CA就是加利福尼亞州（California）的簡稱，CO就是科羅拉多州（Colorado）的簡稱，否則很容易混淆！

葡萄牙海運物流服務熱線。


     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。葡萄牙海運物流服務熱線。



     分提單（Separate B/L）：指將裝貨單上同一批貨細分成兩批以上分別簽發(fā)的提單。交換提單（Switch B/L）：指憑原提單換發(fā)的另一套提單。在直達運輸?shù)臈l件下，應托運人的要求，承運人承諾，在某一約定的中途港憑在啟運港簽發(fā)的提單另換發(fā)一套以該中途港為啟運港。艙面貨提單（On Deck B/L）：又稱甲板貨提單。這是指貨物裝于露天甲板上承運時，并于提單注明"裝于艙面"(On Deck)字樣的提單。葡萄牙海運物流服務熱線。


     廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。葡萄牙海運物流服務熱線。



     另一種貨運公司就是貨運代理，簡稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。咱們不妨把船東和貨代的區(qū)別和關系看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠洋貨輪的“艙位”。船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給咱們。 葡萄牙海運物流服務熱線。


    廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。葡萄牙海運物流服務熱線。



      進出口商品貿(mào)易中，受市場的容納量、買方對于市場的預測以及買方自身的經(jīng)營實力等諸多因素的制約，買方在一定時期內(nèi)對于某批貨物的進口數(shù)量是特定的。大多數(shù)情況下，買方的進口是以整集裝箱的數(shù)量訂貨，但也不排除訂購少于一個或數(shù)個整集裝箱數(shù)量貨物的可能性；或者，買方雖然向賣方訂購的某批貨物是整集裝箱的，但是該集裝箱內(nèi)的貨物是由兩個或兩個以上出口商出售的；或者，該集裝箱內(nèi)的貨物需在目的港分別交付給不同的收貨人，有時甚至是在不同的目的港交貨。葡萄牙海運物流服務熱線。