耐熱爐排片減速箱的安裝

耐熱爐排片結(jié)構(gòu)和運動方式簡單，不易卡塞，故障率低，節(jié)省了大量的維修、保養(yǎng)費用。耐熱爐排片片從第4年開始更換，每年更換率在2%以下。爐段的模塊化結(jié)構(gòu)有利于道路運輸、現(xiàn)場安裝，可完全在車間進行先組裝，并提高現(xiàn)場安裝時所需要的準確性。

為鍋爐安裝耐熱爐排片減速箱之前，要對其外部作的清理和檢查，同時要使得減速箱組裝調(diào)整機座的后端，也就是說這里的拉板螺栓應(yīng)旋緊在調(diào)正槽后端，以便運行中可調(diào)整耐熱爐排片。同時每段耐熱爐排片驅(qū)動可以獨立控制，便于不同燃燒區(qū)域的給料量、風量的單獨控制。每一行耐熱爐排片片之間設(shè)置了搭接結(jié)構(gòu)，垃圾不會從相鄰耐熱爐排片塊之間漏入，而在同行耐熱爐排片片之間幾乎也不存在摩擦;耐熱爐排片片前部設(shè)置了彈性耐磨刮片，降低磨損，提高了耐熱爐排片的使用壽命。2)、耐熱爐排片面上燃燒不均勻耐熱爐排片鍋爐運行中，煤閘板處大塊煤擋住，給煤機、耐熱爐排片轉(zhuǎn)速調(diào)整過頻繁，煤閘板開啟高度比一致，或兩側(cè)風不均勻，一邊大，一邊小。耐熱爐排片片的底面安裝了冷卻鑲鋼片，使得一次風的冷卻效果良好，耐熱爐排片幾乎不會被燒損。

安裝耐熱爐排片減速箱，要使減速箱底平面與耐熱爐排片前軸導軌平行，這樣有助于靈活的調(diào)整耐熱爐排片;并且校正靠背輪中心和調(diào)整機座水平應(yīng)同時進行，找正對輪中心可用鋼皮尺，塞尺在“上、下、左、右”四點測量校正。一般情況下，鍋爐耐熱爐排片減速機安裝的中心偏差應(yīng)不超過0.1mm，對輪中心校正后，減速箱的移動底盤應(yīng)是水平位置，不應(yīng)用底盤調(diào)正螺絲直接作為校正中心之用，以免影響安裝精度。處理時，應(yīng)將耐熱爐排片倒轉(zhuǎn)一段距離，切斷電源，判斷被卡住的原因然后再對癥處理。

耐熱爐排片材質(zhì)的辨別

耐熱爐排片片的亮度，耐熱爐排片片產(chǎn)品發(fā)亮，鑄鐵發(fā)暗發(fā)灰，耐熱爐排片片里面的灰口鐵和球墨鑄鐵又不相同，耐熱爐排片片比灰鐵亮。耐熱爐排片片配件很細密肉眼一般看不見顆粒?；诣F和球鐵都能看見顆粒，耐熱爐排片片顆粒大一些。

鍋爐配件鑄鋼件表面粗糙鍋爐配件廠，冒口、澆口面積都大，有必要氣割。耐熱爐排片片鑄鐵氣割割不斷。鑄鋼耐性鍋爐配件廠靠近鋼板，球墨鑄鐵鍋爐配件耐性稍遜，薄壁件可抵達20-30度的彎曲，灰口無耐性。

如何避免耐熱爐排片太松？

在鍋爐的運行中，若是耐熱爐排片太松或鏈條磨損嚴重，滾筒與襯管嚴重磨損造成耐熱爐排片總長度配合不好，使鏈條鍋爐耐熱爐排片凸起，耐熱爐排片動靜部分相低卡，從而導致鍋爐無法正常運行下去。耐熱爐排片由耐熱爐排片框架和耐熱爐排片片兩個部分組合而成，兩者通常是鑄鐵鑄造而成，組裝完成后每片之間需要保持通風間隙。為了確保鍋爐運行的通暢，小編建議廣大操作者在遇到該類問題時參考以下處理防范措施：

新裝鏈條鍋爐耐熱爐排片兩側(cè)調(diào)節(jié)螺母宜適當拉緊，熱狀態(tài)下應(yīng)進一步張緊耐熱爐排片。但不宜過緊，爐條與下部導軌磨損以爐條無明顯磨痕為準。以免耐熱爐排片齒輪磨損及耐熱爐排片磨損過快。

鏈條嚴重磨損應(yīng)在檢修時更換，一般運行6到8年更換一次由于在高溫氧化性氣氛及磨料磨損工況下工作的耐熱爐排片件，不僅要求材質(zhì)具有高的高溫強度和一定的耐磨性，還要有良好的性，才能滿足其使用性能的要求。我廠通過有限元模擬改進了原耐熱爐排片制造工藝，對新工藝制造的耐熱爐排片件進行取樣并分析了鑄態(tài)和熱處理前后的顯微組織和力學性能。其中循環(huán)流化床技術(shù)為國內(nèi)自主研發(fā)，適用于含水率高、熱值低的垃圾，但環(huán)保效果差，多適用于小型垃圾發(fā)電廠。