電梯詳細介紹

主參數指額定載荷和額定速度。額定載荷Q(kg)是制造電梯所依據的載荷或賣方保證正常運行的載荷。額定速度v(m/s)是制造電梯所依據的并由賣方保證正常運動的轎廂速度。工作原理曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。電梯安全知識乘電梯時一定要看清了再步入，待電梯停穩(wěn)了，門開后再走出。

電梯的發(fā)展

1853年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯向世人展示了他的發(fā)明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規(guī)定的額定速度范圍內運行，一般不會超過相應速度的，如果出現超過相應速度的，在電梯控制系統(tǒng)內是有防超過相應速度的裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先的升降梯安全裝置發(fā)揮了作用?！耙磺邪踩壬鷤??！闭驹谏堤萜脚_上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷安全升降梯。

電梯按驅動方式分類

交流電梯，用交流的感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。隨著電梯行業(yè)競爭的不斷加劇，大型電梯企業(yè)間并購整合日趨頻繁，國內的電梯生產企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。直流電梯，用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯，一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。

電梯緊急操作裝置的重要性

緊急電動運行的電氣操作裝置在機房中，與機房檢修裝置結構，功能類似，也是靠持續(xù)按壓按鈕來控制。但主要區(qū)別是檢修運行操作是在安全回路正常條件下進行。而緊急電動運行操作則可在安全回路局部發(fā)生故障情況下進行，如限速器，安全鉗開關動作后。

現在，電梯采用無齒曳引機漸多，移動轎廂的力大多超過400N。但這類電梯所配的緊急電動運行的電氣操作裝置僅能在短接限速器．安全鉗開關情況下運行，但當轎廂．對重發(fā)生蹾底或；中項時，緊急電動運行操作不能運行，影響了緊急救援效率。

無機房電梯由于占用空間少而備受用戶歡迎，但目前的無機房電梯緊急操作裝置普遍采用手動松閘，靠轎廂對重不平衡力矩的作用而移動。而緊急電動運行操作則可在安全回路局部發(fā)生故障情況下進行，如限速器，安全鉗開關動作后。但當兩者重量相當，不平衡力矩差較少時，疏散乘客就比較困難。由于井道頂部空間小，無法實現人工手動盤車，建議無機房電梯應配置緊急電動運行的電氣操作裝置。