牽引小車主要由夾緊機(jī)構(gòu)和掛脫鏈機(jī)構(gòu)組成。兩個(gè)小車的交替牽引運(yùn)動(dòng)分為同步夾緊牽引階段、單獨(dú)夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動(dòng)鏈驅(qū)動(dòng)，由掛脫鏈機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)小車對(duì)型材的夾緊。該生產(chǎn)線主要用于生產(chǎn)各種玻璃鋼拉擠型材，如玻璃鋼方管、玻璃鋼方棒、玻璃鋼角型材、玻璃鋼槽型材、玻璃鋼工字型材、玻璃鋼園管、玻璃鋼園棒、玻璃鋼大棚桿、玻璃鋼風(fēng)箏桿、玻璃鋼帳蓬桿、玻璃鋼電纜橋架、公路護(hù)欄以及玻璃鋼異型材等玻璃鋼拉擠制品。掛脫鏈動(dòng)作、夾緊動(dòng)作和小車返程動(dòng)作均由氣缸實(shí)現(xiàn)。

3 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及使用中出現(xiàn)的問(wèn)題

3.1 機(jī)械增力夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

4 氣液增壓缸增力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

 氣動(dòng)系統(tǒng)因工作壓力低，所以氣缸輸出力很小。但通過(guò)氣液增壓缸把較低的氣體壓力變成較高的油液壓力，則可以大大提高氣缸(或稱氣液缸)的輸出力。

 由于牽引小車的結(jié)構(gòu)限制，小車上所能安裝氣缸直徑大為63 mm。0.4 MPa的氣壓力通過(guò)氣液增壓缸提高到10 MPa，即將氣液增壓缸的增壓比取為1∶25，便可滿足夾持力要求。這樣就可設(shè)計(jì)出氣液增壓缸和氣液增壓缸增力系統(tǒng),如圖3所示。

三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

目前拉擠工藝生產(chǎn)中用到的拉擠設(shè)備較多的是采用機(jī)械傳動(dòng)式履帶型拉擠機(jī)。隨著拉擠型材的廣泛應(yīng)用，其制品幾何形狀日趨復(fù)雜、幾何尺寸日趨增大，而履帶式拉擠機(jī)的功率及適用范圍比較小，已不能滿足制品發(fā)展的工藝要求。為迎合市場(chǎng)的需求，文登黎明機(jī)械廠設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了適合大型型材生產(chǎn)要求的液壓式玻璃鋼型材拉擠機(jī)。威海市文登區(qū)黎明機(jī)械廠生產(chǎn)的玻璃鋼拉擠設(shè)備用途：1、該玻璃鋼拉擠設(shè)備，配合玻璃鋼拉擠模具，主要用于：拉擠各種玻璃鋼拉擠型材，該玻璃鋼拉擠設(shè)備生產(chǎn)效率高、拉擠制品質(zhì)量穩(wěn)定、操作方便。

玻璃鋼拉擠成型工藝

拉擠工藝是一種連續(xù)生產(chǎn)復(fù)合材料型材的方法，它是將紗架上的無(wú)捻玻璃纖維粗紗和其他連續(xù)增強(qiáng)材料、聚脂表面氈等進(jìn)行樹(shù)脂浸漬，然后通過(guò)保持一定截面形狀的成型模具，并使其在模內(nèi)固化成型后連續(xù)出模，由此形成拉擠制品的一種自動(dòng)化生產(chǎn)工藝。利用拉擠工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品其拉伸強(qiáng)度高于普通鋼材。表面的富樹(shù)脂層又使其具有良好的防腐性，故在具有腐蝕性的環(huán)境的工程中是取代鋼材的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、電工、電氣、電氣絕緣、化工、礦山、海洋、船艇、腐蝕性環(huán)境及生活、民用各個(gè)領(lǐng)域。2使用中出現(xiàn)的問(wèn)題生產(chǎn)實(shí)踐表明，該增力機(jī)構(gòu)原理是可行的，結(jié)構(gòu)也基本合理。