“目前，一個(gè)移動(dòng)冷庫(kù)箱基本上為40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱大小，內(nèi)部容積超60立方米。使用的頻率高集裝箱酒店是將鋼材作為底盤(pán)，然后再根據(jù)每個(gè)酒店的設(shè)計(jì)理念衍生出多種組合的空間，不管哪種尺寸都可以定制這樣可以滿足每個(gè)用戶的需求，打造處理的整體集裝箱酒店結(jié)構(gòu)會(huì)使得使用壽命更長(zhǎng)。但該箱可以多個(gè)組合集成，且不需要每臺(tái)箱都配備冷機(jī)，組合后的冷庫(kù)容積可根據(jù)客戶需求涵蓋60到數(shù)千立方米。綜合而言，與傳統(tǒng)土建冷庫(kù)相比，中集的移動(dòng)冷庫(kù)箱具有綜合成本低、投產(chǎn)周期短、使用靈活方便、可拆裝搬運(yùn)、可回收再利用等比較優(yōu)勢(shì)?！痹摷夹g(shù)人員表示，“而這些合優(yōu)勢(shì)都很好的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)土建式冷庫(kù)的缺陷，解決了各大生鮮電商平臺(tái)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)難題?！?

冷庫(kù)建筑從施工開(kāi)始到設(shè)備安裝一般是在常溫下進(jìn)行的，結(jié)構(gòu)體系也處于常溫狀態(tài)；而冷庫(kù)投入使用后，其結(jié)構(gòu)體系卻處于低溫環(huán)境中。是指根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）第104技術(shù)會(huì)制訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造和使用的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。由于溫差大而引起的結(jié)構(gòu)體系變形比普通建筑大得多，因此必須進(jìn)行溫度應(yīng)力計(jì)算，以防止產(chǎn)生冷橋。地坪應(yīng)采取防凍措施，以防止地基隆起而造成建筑物破壞。同時(shí)應(yīng)選用抗凍性強(qiáng)的材料，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的耐凍性、耐久性。

目前我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)的實(shí)際情況是市場(chǎng)有效供給不足，而低端市場(chǎng)又存在過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。如果冷鏈物流服務(wù)不進(jìn)行產(chǎn)品化、品牌化、單元化的創(chuàng)新，始終停留在微利的競(jìng)爭(zhēng)階段，那么從業(yè)企業(yè)將會(huì)難以為繼，殘酷的行業(yè)洗牌在所難免。

近期，冷庫(kù)行業(yè)定制庫(kù)、包倉(cāng)庫(kù)也出現(xiàn)“退庫(kù)”現(xiàn)象，行業(yè)發(fā)展可能迎來(lái)新一輪變化。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。為探尋冷庫(kù)目前存在的問(wèn)題和未來(lái)發(fā)展方向，中冷聯(lián)盟擬定于7月11-12日在杭州舉辦“2019中國(guó)冷庫(kù)發(fā)展大會(huì)暨全國(guó)冷鏈物流服務(wù)產(chǎn)品化論壇”，會(huì)議以“供給曲線與需求曲線的平衡點(diǎn)”為主題。