XLD擺線針減速機(jī)減速器單極與雙極的差別 通常單極傳動比 能夠7到87比 ，2級有2個一級的組成，其傳動比為2個組成它的一級一部分的傳動比乘積所獲得。 例如 2級傳動比121比=11*11 由2個11 比的組成。20000N·M減速比：9:1-5133：1XLD擺線針輪減速機(jī)可配電機(jī)功率：0。 單極的減速器通常輸出軸的旋轉(zhuǎn)方位與鍵入反過來，雙極的減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方位與鍵入同樣，一級和2級的差別關(guān)鍵看減速比，一級減速比有,7，9,11,17,23,35,43,59,71,87，，雙極全是用一級串起來的，來超過更大的傳動比，例如11*17=187傳動比,11*11=121傳動比，43*43 這些**而12、11、10，，是單極減速器型號號.，雙極是用單極的型號串起來的, 

偉鑫減速機(jī)廠生產(chǎn)的擺線針輪減速機(jī)有以下種類

擺線減速機(jī)的種類：

（一） X系列擺線針輪減速機(jī)：1、 XW腳板式臥裝雙軸擺線針輪減速機(jī)；2、 XL法蘭式立裝雙軸擺線針輪減速機(jī)；3、 XWD腳板式臥裝普通電動機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)；4、 XLD法蘭式立裝普通電動機(jī)直聯(lián)型擺線減速機(jī)；5、 XLY法蘭式立裝專用電動機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī)。（二） 8000系列擺線減速機(jī)：1、 8000系列臥式擺線減速機(jī)，具體型號同X系列相似；2、 8000系列立式擺線減速機(jī)，具體型號同X系列相似。（三） B系列擺線針輪減速機(jī)：1、 BW腳板式臥裝雙軸擺線針輪減速機(jī)；該機(jī)分臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等行業(yè)的首的選設(shè)備。2、 BL法蘭式立裝雙軸擺線針輪減速機(jī)；3、 BWY腳板臥裝專用電動機(jī)直聯(lián)型擺線減速機(jī)；4、 BLY法蘭式立裝專用電動機(jī)直聯(lián)型擺線減速機(jī)；5、 BWD腳板式臥裝普通電動機(jī)直聯(lián)型擺線針輪減速機(jī) 。 （四） WB系列微型鋁合金擺線減速機(jī)：1、 WB型-------臥式單級微型鋁合金擺線減速機(jī)；2、WBE型—--臥式雙級微型鋁合金擺線減速機(jī)；3、WBL型------立式單級微型鋁合金擺線減速機(jī)；4、WBLE型----立式雙級微型鋁合金擺線減速機(jī)；5、WBL1型----立式方法蘭單級微型擺線減速機(jī)；6、WBEL1型—立式方法蘭雙級微型擺線減速機(jī)。       

擺線針輪減速機(jī)裝配流程

擺線針 普通電機(jī): 領(lǐng)料

→擺輸出軸→壓1軸承B→裝軸用卡簧(或間隔套)→壓2軸承A→壓緊固環(huán)→軸承抹黃油→打磨機(jī)座→壓機(jī)座→裝止動環(huán)→擺端蓋紙墊→裝端蓋壓油封→裝平鍵→安裝吊環(huán) →擺好法蘭→壓法蘭軸承→裝孔用卡簧→軸承抹黃油→裝油封→壓輸入軸→裝墊圈、平鍵→套入普通電機(jī)→鎖緊螺絲→擺紙墊B→裝針齒殼→裝針銷（或針銷帶針套）→裝擺線輪B（字碼朝上）→壓入偏心軸承→裝間隔環(huán)→裝擺線輪A（字碼朝上，與B錯開180°）→放入銷軸套→裝墊片→壓入定位軸承→裝軸用卡簧→擺紙墊A→套上機(jī)座→上螺絲→釘銘牌  →測試→打磨→噴漆→包裝→入庫

擺線針輪減速機(jī)的三個常見問題解析

    擺線針輪減速機(jī)用戶就擺線針輪減速機(jī)的三個常見問題進(jìn)行了分析，幫助用戶更加深入地了解擺線針輪減速機(jī)的使用。

問題一、擺線針輪減速機(jī)在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動時能立刻停止嗎？  

在沒有制動裝置或足夠阻力的情況下是不會立即停轉(zhuǎn)的，主要是因?yàn)樾D(zhuǎn)慣性造成的。在有反向負(fù)載時可以做到，要解決的話，應(yīng)采用制動電機(jī)，斷電后通過抱閘對電機(jī)軸制動。  

問題二、擺線針輪減速機(jī)是靠什么來減速的呢？  

擺線針輪減速機(jī)是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機(jī)械。廣泛應(yīng)用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械等領(lǐng)域中的驅(qū)動和減速裝置。  

行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。  

在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上  

轉(zhuǎn)臂軸承的 滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。  

當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時，由于擺線輪上齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動成為即有公轉(zhuǎn)  

又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過一個齒差從而得到減速，再借助W輸出機(jī) 構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。  

問題三、擺線針輪減速機(jī)溫度超高是什么原因？  

減速機(jī)使用前應(yīng)加適量的潤滑油，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱，首先檢查是否缺潤滑油，如不缺油，則要看看減速機(jī)是否選型偏小，拉力過大，過載是也會引起減速機(jī)發(fā)熱，一般是偏心軸承損壞造成的，對于新裝配的還要考慮裝配不到位。