鋼結構設計中受彎工字梁的受壓翼緣的屈曲，是沿著工字梁的弱軸方向屈曲，還是強軸方向屈曲？

當荷載不大時，梁基本上在其較大剛度平面內彎曲，但當荷載大到一定數(shù)值后，梁將同時產生較大的側向彎曲和扭轉變形，后很快的喪失繼續(xù)承載的能力。此時梁的整體失穩(wěn)必然是側向彎扭彎曲。

解決方法大致有三種：

1、增加梁的側向支撐點或縮小側向支撐點的間距

2、調整梁的截面，增加梁側向慣性矩Iy或單純增加受壓翼緣寬度（如吊車梁上翼緣）

3、梁端支座對截面的約束，支座如能提供轉動約束，梁的整體穩(wěn)定性能將大大提高

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剛架房屋結構在我國的應用大約始于20世紀80年代初期。近十多年來得到迅速的發(fā)展，目前國內每年有上千萬平方米的輕鋼建筑工程，主要用于輕型的廠房、倉庫、體育館、展覽廳及活動房屋、加層建筑等。

鋼結構設計時不要片面地在檁條的拉條孔上考慮“受拉邊、受壓邊”等因素，打出上下邊距不等的孔眼，因為安裝時是很容易裝反的，結果反而不利。門窗等的包角板不能一概而論，因為在施工中你無法保證板件位于壓型板的波峰還是波谷。

活載不利布置是一般活荷載的一種屬性，即可變荷載存在加載位置的隨機性，例如樓面或樓面各個房間在不同時間呈現(xiàn)不同的人員分布，屋面雪荷載隨著背陰、向陽位置、遮擋及隨著太陽位置的變化，對于雪的融化及再次都會產生影響，所以門式剛架規(guī)范中4.3.5也考慮了類似不利布置的情況。規(guī)范4.1.3條的規(guī)定認為人員及檢修荷載取到相應數(shù)值時按照一次性加載也有較大概率能夠包絡活載不利布置的情況，對于雪荷載等其他活荷載類型還要根據(jù)具體情況而定。一般的工業(yè)和民用混凝土結構,目前除廠房柱子外，預制的鋼筋混凝土構件已經(jīng)為數(shù)不多,一般現(xiàn)澆為主,因此制作和節(jié)點相對簡單。