蝸輪蝸桿減速機(jī)很多時(shí)候因?yàn)榫S護(hù)不及時(shí)導(dǎo)致蝸輪減速機(jī)損壞或出現(xiàn)問題，導(dǎo)致工程無法正常進(jìn)行，所以還是建議維修人員要及時(shí)維護(hù)，而且要維護(hù)到位，那么蝸輪蝸桿減速機(jī)的拆裝檢修過程中需要注意那些問題？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家講述一下。

      1、清理蝸輪減速機(jī)外部油污、檢查潤(rùn)滑油的油位，并作記錄放出潤(rùn)滑油；

      2、拆下箱蓋螺釘，打開箱蓋，檢查蝸輪并記錄，取出蝸輪及軸后用同樣方法拆卸蝸桿軸，檢查蝸桿及軸；

      3、檢查油質(zhì)情況，拆卸蝸輪軸端蓋螺釘，取出端蓋，要作記錄或標(biāo)記；

      4、解體前，檢查蝸輪蝸桿的軸向間隙，并作記錄，解體取出箱體定位銷深孔定位銷用取銷器取出，通孔定位銷其從小頭打出，清洗箱體，蝸輪蝸桿及所有零件。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

      齒輪減速機(jī)馬達(dá)的類型，齒輪減速馬達(dá)分單相、三相，并且可根據(jù)客戶需要的裝置電磁離合剎車器，單相齒輪減速馬達(dá)額定電壓有110V和220V，而三相齒輪減速馬達(dá)額定電壓值有220V和380V。

      齒輪減速馬達(dá)的組成部分有減速裝置，因此它還有另和一種叫法為齒輪減速機(jī)，安裝方式有臥式、立式、臥式雙軸型、立式雙軸型、臥式直結(jié)型、立式直結(jié)型，在選型齒輪減速馬達(dá)時(shí)，須要確定其速比、馬力、型號(hào)以及安裝尺寸。

      在用戶選型型號(hào)后，通常情況下是由齒輪減速馬達(dá)廠家進(jìn)行集成組裝好后成套出售的，其優(yōu)點(diǎn)有安裝時(shí)可節(jié)省空間、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)便、運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)安靜以及能耐久性的使用等。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對(duì)精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長(zhǎng)、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)和免維護(hù)等特點(diǎn)，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！

      當(dāng)K系列減速機(jī)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于錐齒輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故平行軸，K系列減速機(jī)的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，K77減速機(jī)于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒，從而得到減速再借助輸出機(jī)構(gòu)。

      將K系列減速機(jī)的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速，高速比和率單級(jí)傳動(dòng)就能達(dá)到187的減速比，效率在90以上，如果采用多級(jí)傳動(dòng)減速比更大，一級(jí)傳動(dòng)減速比為987雙級(jí)傳動(dòng)減速比為 121～5133多級(jí)組合，可達(dá)數(shù)萬且針齒嚙合系套式滾動(dòng)摩擦。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司專業(yè)行星減速機(jī)制造商，資質(zhì)認(rèn)證齊全，公司主營(yíng)減速機(jī)、減速器設(shè)備多年，質(zhì)量可靠，品牌保證，價(jià)格實(shí)惠，,公司具備專業(yè)的減速機(jī)知識(shí)，可以滿足廣大客戶不同的行星減速機(jī)型號(hào)需求，希望有意向客戶來電咨詢洽談業(yè)務(wù)！