IC卡停車場管理系統(tǒng)采用IC感應卡作為車輛出入停車場的憑證，實現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進的圖像抓拍技術，實現(xiàn)車輛出入停車場圖像對比，實時監(jiān)控停車場的運行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場收費的計算機化管理。臨時車進入停車場時，系統(tǒng)檢測到車輛，語音提示司機取卡，漢字顯示屏自動顯示車場內(nèi)剩余車位數(shù)，司機按鍵，票箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張ID卡，經(jīng)輸卡機芯傳送至入口票箱出卡口，并同時讀卡。這是物業(yè)管理部門實現(xiàn)停車場管理現(xiàn)代化，票款流失的好方法。為方便，可以采用IC與RFID復合卡。

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停車場管理系統(tǒng)配置

距離優(yōu)勢

藍牙產(chǎn)品是光激勵、休眠喚醒、藍牙通信高新技術結(jié)晶

上下坡道、彎道出入口不停車讀卡，避免車輛熄火，半坡起動。

不受車輛防護膜（如膜）影響，適用于所有車輛。

不停車,不開窗讀卡；惡劣的天氣車主不再受車窗外的風雨雪影響。

不停車讀卡，大大提高車流通過量，交通高峰期不再堵車排長龍現(xiàn)象。

讀寫器之間無互相干擾（采用先進的藍牙通信技術與碼分多址），方向性好，有效解決前后左右車道互擾問題。

433MHZ頻率，對人沒有輻射損害。

如何埋設停車場管理系統(tǒng)中的地感線圈

（1）建議在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線；

（2）選擇合適的線圈線，要求：線徑大于0.5mm2的單根軟銅線，外皮耐磨、耐高溫，防水，如選擇消防電線；

（3）在線圈槽中按順時針方向放入4~6匝（圈）電線，線圈面積越大，匝（圈）數(shù)越少。放入槽中的電線應松弛，不能有應力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底；

（4）線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留1.5米長的線頭；線圈及引線在槽中壓實后，上鋪一層0.5公分厚的細沙，可防止線圈外皮被高溫熔化；

（5）用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復幾次，直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊；

（6）測試線圈的導通電阻及絕緣電阻，驗證線圈是否可用。

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