近幾年冷鏈物流的高速發(fā)展，使冷藏車的使用提升了一個。要說冷鏈運輸這個行業(yè)，讓老司機頭疼的事，就是冷藏車?yán)洳貦C組無法有效制冷，車廂無法達(dá)到預(yù)期溫度這件大事了。我們到底該怎樣使用冷藏車呢?又該如何避免使用不當(dāng)造成的風(fēng)險呢?

廂體必須預(yù)冷

裝貨前應(yīng)對冷藏車廂進(jìn)行預(yù)冷，這樣可以排出箱體內(nèi)的熱量，以保證貨物的品質(zhì)。需注意的是：廂體預(yù)冷的溫度應(yīng)與貨物的溫度一致。

非獨立制冷機組  

   優(yōu)點：非獨立制冷機組的優(yōu)點是價格便宜，結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)和保養(yǎng)。

   缺點：非獨立制冷機組的缺點是過于依賴?yán)洳剀嚨膭恿υ?，?dāng)冷藏車發(fā)動機停止工作時，非獨立式制冷機組失去動力支持，制冷系統(tǒng)停止工作，如果在汽車熄火的時候頻繁的打開車廂門將使汽車箱體內(nèi)冷氣大量流失造成車廂內(nèi)溫度升高，或者在汽車出現(xiàn)故障時（發(fā)動機故障）制冷機也將停止制冷，車廂內(nèi)貨物容易受到損失。

獨立制冷機組與非獨立制冷機組的選擇

   從價格上來說：非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬元以上，預(yù)算比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求不是很高的（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨立式比較好。

當(dāng)然只是冷藏的話可以選擇相對較小的型號，不像凍蝦雪糕這一類的冷凍食品要求零下18度的低溫，一般拉冷鮮肉要求溫度-5就可以了。但是還是選擇相對較大型號的制冷機組。一個是功率儲備的問題，功率大一些不那么費勁。一個是可以拉的貨物選擇更多。

裝機注意事項：試機再充制冷劑

裝卸都不要自己去弄。一是制冷機組的一些零件怕弄壞，再就是制冷機組管線較多，不是專業(yè)人士容易弄亂，后就是萬一有問題的話，用戶自己弄的話，廠家容易推卸責(zé)任。

大型制冷機：掛車制冷機組

目前在公路上行駛的冷藏車莫過于冷藏半掛車，所以半掛冷藏車使用的制冷機組也是制冷功率掛車制冷機組。其實半掛車機組也是獨立機組的一種，只不過是比8X4冷藏車所用的獨立機組體積、制冷功率更大。在結(jié)構(gòu)上也與8X4等車輛上使用的獨立機組不一樣，掛車機組往往被懸掛在掛車的前部，所以在車用制冷機組行業(yè)，往往將掛車制冷機組單獨劃分一類。掛車制冷機組一般被安放在掛車的前部，很多人習(xí)慣將這種冷機叫為掛機。掛車機組自帶發(fā)動機，以國產(chǎn)的某品牌掛機為例，匹配的是26.5KW的2.2升柴油機為機組提供動力，可以應(yīng)用在13-16米的冷藏半掛車上。