跑貨運(yùn)1個(gè)月賺1萬(wàn)多元,誰(shuí)見(jiàn)了能不眼紅?

“不管干什么，大家終目的都是為了養(yǎng)家糊口。種地忙活一年后也只能剩下兩三萬(wàn)元，以前跑貨運(yùn)1個(gè)月能賺1萬(wàn)多元，誰(shuí)見(jiàn)了能不眼紅？”劉師傅笑了笑，接著說(shuō)：“其實(shí)物流運(yùn)輸行業(yè)的門檻很低，只要會(huì)開(kāi)車，攢點(diǎn)錢買輛卡車就入行了，導(dǎo)致現(xiàn)在出現(xiàn)了‘供遠(yuǎn)大于求’的局面?！苯┠觌S著車輛質(zhì)量水平提高，物流效率也更上一層樓。“過(guò)去一輛解放卡車要想順利跑完10萬(wàn)km幾乎是不可能的，因此，一名稱職的卡車駕駛員不僅會(huì)開(kāi)車，還得會(huì)修車才行。后來(lái)解放J6重卡問(wèn)世后，車輛的可靠性大幅提升，50萬(wàn)km無(wú)大修的卡車隨處可見(jiàn)，就是行駛了100萬(wàn)km的卡車也不在少數(shù)。

一汽解放聯(lián)合滿幫集團(tuán):為用戶帶來(lái)體驗(yàn)

　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。然而行業(yè)發(fā)展存在著不確定性，在進(jìn)入車多貨少的發(fā)展區(qū)間時(shí)，激烈的競(jìng)爭(zhēng)令從業(yè)者面臨收益減少的嚴(yán)峻生存環(huán)境。合理的調(diào)配運(yùn)力資源是面對(duì)這種情況有效的解決之道，在國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)展的大背景下一汽解放聯(lián)合滿幫集團(tuán)，秉承“為用戶帶來(lái)體驗(yàn)”的共同理念，集各自優(yōu)勢(shì)資源，在行業(yè)首創(chuàng)了自帶“車貨”匹配貨源的定義車，為用戶提供“車 貨”整體解決方案，讓用戶從消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)檐囆驮O(shè)計(jì)者?！?/p>

天津重汽貨車輪胎的威力有多大?的一個(gè)經(jīng)歷告訴大家有多

　天津重汽貨車輪胎的威力有多大?的一個(gè)經(jīng)歷告訴大家有多危險(xiǎn)，據(jù)說(shuō)，他在醫(yī)院實(shí)習(xí)的時(shí)候，有個(gè)汽修小伙子被送來(lái)，說(shuō)是充氣的時(shí)候沒(méi)專心被輪胎炸了，爆震傷(戰(zhàn)場(chǎng)上這個(gè)傷很多)，肺都碎了，沒(méi)救活。

　　天津重汽卡車輪胎爆胎

　　沒(méi)見(jiàn)過(guò)的人，根本想象不出卡車爆胎的威力。普通自重兩噸左右的小轎車，輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.5個(gè)大氣壓。大貨車一般胎壓都要達(dá)到7到10個(gè)大氣壓，有的甚至超過(guò)10個(gè)大氣壓。一輛重型貨車的輪胎如果，威力相當(dāng)于一顆手。