在反擊式破碎機的基礎(chǔ)上，開發(fā)和完善了新型反擊式破碎機。廣泛應(yīng)用于花崗巖、石灰石、玄武巖、砂巖、水泥熟料、粘土、石膏、煤的破碎。因此，反擊式破碎機的設(shè)計具有廣闊的前景和豐富的經(jīng)驗可供參考。設(shè)計的實質(zhì)是在總體設(shè)計方案完成后，對主要部件的設(shè)計、安裝和定位進行了討論，并對單個部件進行了強度校核和試驗，以保證新的反擊破質(zhì)量。此外，還應(yīng)詳細分析反擊式破碎機轉(zhuǎn)子錘頭的使用壽命。今后，我國鐵路建設(shè)對石材的需求將十分旺盛。無論是高速鐵路還是普通鐵路，石頭都是必不可少的。普通鐵每公里需要數(shù)萬噸渣石。高速鐵路是用混凝土建造的。修建橋梁和隧道是很常見的。反擊式破碎機的多個破碎室依次破碎，形成的石粒。針狀物含量很少，不能保證石材的質(zhì)量，將繼續(xù)成為石材生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備。

反擊式破碎機的性能特點 　　1.構(gòu)造簡單、體積小、重量輕、sheng產(chǎn)能力大、生產(chǎn)成本低。進料口大、破碎腔高、適應(yīng)物料硬度高； 　　2.礦石沿節(jié)理面破碎，故電耗少、； 　　3.破碎比大，可達40，因此可以簡化破碎流程，可使三段破碎變成兩段或一段破碎，降低選礦廠設(shè)備費用； 　　4.反擊板與板錘間隙能方便調(diào)節(jié)，有效控制出料粒度，顆粒形狀好； 　　5.高鉻板錘，抗沖擊、抗磨損、沖擊力大； 　　6.無鍵連接，檢修方便，經(jīng)濟可靠； 　　7.破碎功能全、生產(chǎn)率高、機件磨耗小、綜合效益高； 　　8.具有選擇性破碎作用，并且破碎產(chǎn)品的粒度較均勻，形狀多數(shù)為立方體石子。對于橋梁建造、高速筑路、碼頭、機場的建造有廣泛的應(yīng)用。

壓緊塊

本零件廣泛應(yīng)用于各類礦山機械上，材質(zhì)優(yōu)，性能穩(wěn)，可根據(jù)不同要求制作。負荷試運轉(zhuǎn)完成后，應(yīng)對壓緊塊進行必要的調(diào)整。壓緊塊具有化學(xué)成分穩(wěn)定、熱處理工藝合理、耐磨性好、強度高等優(yōu)異特點。壓緊塊自動裝夾機構(gòu),機構(gòu)采用了氣缸驅(qū)動,連桿機構(gòu)及直線導(dǎo)軌的方式,實現(xiàn)了壓緊塊夾持、進給、另一端夾持、同時松開、退回等順序動作。

制砂生產(chǎn)線中，反擊式破碎機是第三道工序，經(jīng)過鄂式破碎機破碎大的物料后，再到反擊式破碎機中，再次經(jīng)過破碎后成客戶需要的20~60mm顆粒。反擊式破碎機是一種利用沖擊能來破碎機械。為保證反擊式破碎機能夠更好的在制砂生產(chǎn)線中持續(xù)運行，延續(xù)反擊式破碎機的使用壽命，用戶應(yīng)該對反擊式破碎機進行經(jīng)常性的維護和保養(yǎng)。在新機投入運行后，每班工作完畢時需要對反擊破進行檢查。每周運行后對反擊破的電機、潤滑進行一次檢查。檢查的內(nèi)容包括固定部位的緊固情況、皮帶傳動、軸承密封、反擊襯板、襯板的磨損情況進行全放位的檢查，并結(jié)合檢修周期建立定期的維修和更換制度。