山西大眾高級技工學校為您介紹：高鐵乘務的學習方式

在經濟危機的沖擊下，原本艱難的大學生就業(yè)更是雪上加霜，這里既有社會大環(huán)境的問題，也有大學擴招的問題，學生畢業(yè)后適應不了企業(yè)的職位要求，難以得到相應的工作，大學生自身苦不堪言，還讓投入大量心血和資金的家庭寒心。但在用人單位一方，又急需大量合格員工，大量的招聘工作只能招到勉強能用的畢業(yè)生，極大限制了企業(yè)的發(fā)展。勞動部有關專家指出，中國的高等教育方式觀念急需調整，根本的問題是大學培養(yǎng)的人才和市場不接軌。一批高鐵列車員90%具有大專以上學歷，會說常用外語，如上海到杭州需要多少時間，列車上衛(wèi)生間在哪里，需要吃點什么東西之類的對話，都要求列車員要熟練掌握。傳統大學采用的傳統教學方式絕大部分是一種脫離了市場經濟和企業(yè)實際需求的職業(yè)塑造方式，學生畢業(yè)前又得不到有效的就業(yè)指導和真正實習，缺乏實踐工作經驗，造成學生學習目標不明確，把大學僅僅當作獲取職位的地方，后果就是有學歷、無能力，被企業(yè)拒之門外，很多大學畢業(yè)生重新進入職業(yè)技術學校學習職業(yè)技能，這一俗稱“回爐”的現象已經不是新聞，讓學生和家長備受煎熬。

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學校將一如既往地堅持社會辦學方向，秉承“為了學生更好地走向社會”的使命，堅持以應用型人才培養(yǎng)為核心，勇于探索創(chuàng)新，不斷深化學科建設；堅持以市場為導向，夯實專業(yè)建設；既能引導學生人格價值、又能指導學生獲得與個人個性匹配的職業(yè)的一種復合型教師，即：經師(經典專業(yè)知識)/技師(精湛專業(yè)技術)：第二層次為素質之師，即：人師(價值引導) 事師(職業(yè)指導)。強化師資隊伍建設，不斷凝練特色，持續(xù)提高辦學水平，為北京市經濟社會發(fā)展作出新貢獻，為實現成為受尊敬的民辦大學的美好愿景而努力奮斗！

高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業(yè)工程技術人員。特別是今后鐵路系統將政企分開，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。

高鐵乘務員的要求不像空乘那么高標準，各個地區(qū)的高鐵乘務員的要求標準也是不一樣的，高鐵乘務員要求報名的對象應該為年齡在15~22周歲的應往屆初中，高中、職高、中專、技校畢業(yè)及同等學歷者。報名條件為初中生身高在男生170-185cm、女生在160-175cm，高中生在男生172-185cm，女生162-175cm。山西大眾高級技工學校為您介紹：高鐵乘務專業(yè)背景21世紀是一個鐵路高速發(fā)展的時代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。