近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)發(fā)電、高速機(jī)車、礦山機(jī)械等重點(diǎn)行業(yè)及重點(diǎn)工程的建設(shè)，對(duì)重大裝備的需求越來(lái)越旺盛，也對(duì)與之配套的齒輪及其齒輪箱也提出了更多的要求。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)還不能完全的滿足重點(diǎn)行業(yè)及重點(diǎn)工程的配套要求，行業(yè)總體技術(shù)水平還比較落后。對(duì)于工業(yè)通用齒輪的使用是一種應(yīng)用非常廣泛的，而且有傳動(dòng)的功率和速度較大的范圍，其使用的效率比較高，并且其中的中心距離的敏感度是非常小的，進(jìn)行裝配和維修的過(guò)程非常方便，并且使用的是加工的刀具和機(jī)床的檢驗(yàn)工具是非常齊全的，并且使用的精度是比較高。因此我國(guó)齒輪及齒輪箱的制造已經(jīng)成為制約我國(guó)一系列重大裝備研制的瓶頸問(wèn)題。我國(guó)齒輪行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展。

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為進(jìn)一步研究齒輪彎曲疲勞斷裂機(jī)制和齒輪表面強(qiáng)化工藝參數(shù)的合理確定提供了參考依據(jù)。試驗(yàn)材料與方法齒輪材料為Mn-Cr鋼。由于齒輪的加工可以采用從銑削、滾齒、插齒到磨齒的多種工藝技術(shù)。齒根處的表面硬度為59HRC，然后隨著深度的增加，硬度緩慢下降。在深度為013mm處硬度變化比較急劇，當(dāng)深度超過(guò)017mm后，硬度基本保持不變，該硬度也是齒輪基體的硬度，約為44HRC。濰坊廣華精密機(jī)械有限公司主營(yíng)齒輪、齒輪箱、花鍵軸，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！

齒輪檢查

齒輪幾何檢查和驗(yàn)證，可使用各種方法，如CT掃描、坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、白光掃描或激光掃描。特別有用的塑料齒輪，CT掃描可以檢查內(nèi)部幾何和不完善之處，如孔隙率。

齒輪失效

齒輪崩牙通常是位移加上傳輸負(fù)擔(dān)就會(huì)先產(chǎn)生磨損一些齒輪，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)造成齒輪崩牙。齒輪的失效主要出現(xiàn)在輪齒上。不過(guò)，輪齒每一種失效形式的出現(xiàn)并不是單一的，齒面一旦出現(xiàn)了點(diǎn)蝕或膠合，就會(huì)加劇齒面的磨損；齒面的嚴(yán)重磨損又將導(dǎo)致輪齒的折斷等。

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2011年，齒輪行業(yè)總體銷售額達(dá)到1780億元，同比增長(zhǎng)23%;進(jìn)口額雖還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于出口額，但出口增速則明顯強(qiáng)于進(jìn)口。2012年齒輪行業(yè)發(fā)展可能呈現(xiàn)“前低后高、中速增長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)。去年四季度出現(xiàn)的行業(yè)增長(zhǎng)放緩的趨勢(shì)將延續(xù)到今年上半年。下半年，隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的逐步到位，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及國(guó)家“三基規(guī)劃”的開(kāi)始實(shí)施，必將提升現(xiàn)代裝備制造業(yè)，從而帶動(dòng)整個(gè)齒輪行業(yè)新一輪的上升。預(yù)計(jì)齒輪行業(yè)銷售收入將增長(zhǎng)10%以上，出口增幅或?qū)⑦_(dá)15%。齒輪失效齒輪崩牙通常是位移加上傳輸負(fù)擔(dān)就會(huì)先產(chǎn)生磨損一些齒輪，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)造成齒輪崩牙。