交城縣聯(lián)宇鋼模板有限公司是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業(yè)生產(chǎn)廠家。高鐵鋼模板公司

橋梁工程施工建設(shè)人員當(dāng)前時期對于結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的研究逐步增多,使得其技術(shù)發(fā)展趨勢呈現(xiàn)為新型方法的實(shí)際應(yīng)用以及深入研究。具體來講,其方法主要有以下幾種①通過改變橋梁的結(jié)構(gòu)體系,以轉(zhuǎn)變橋梁的受力特征,使其承載能力得以提升。②應(yīng)用噴射混凝土的技術(shù)對橋梁進(jìn)行加固,即通過將按照適當(dāng)?shù)谋壤浜虾玫幕炷羾娚涞藉^固完成的鋼筋網(wǎng)上面,使混凝土硬化以達(dá)到對道路橋梁受力面積的拓寬,提升其荷載能力。③利用碳布纖維制作預(yù)應(yīng)力筋,借助此種材質(zhì)的抗腐蝕性、高強(qiáng)度以及低重量,對道路橋梁進(jìn)行體外的預(yù)應(yīng)力加固,以實(shí)現(xiàn)對于傳統(tǒng)鋼筋材料缺陷的彌補(bǔ)。

砼澆筑分層進(jìn)行，每層厚度控制在40～50cm，在振搗棒上也作好標(biāo)記，以便振搗時控制振搗厚度。在砼澆筑過程中，派專人檢查模板變化情況，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

澆筑到位后，應(yīng)排除砼頂部積水，在砼初凝前對頂部砼 (約40cm厚)進(jìn)行復(fù)振，確保頂部砼密實(shí)及減少氣泡。在溫度較高時應(yīng) 及時覆蓋土工布灑水防止太陽直射。

首先是鋼模板的配制要求

（1）模板相互之間的連接形式要合理（可選擇企口形式等）。

（2）配制好的模板應(yīng)在反面編號并寫明規(guī)格，以便于組裝，以免錯用。

（3）模板的材料選擇上，要分類、簡化，材料規(guī)格不宜過多，盡量選擇市場上容易采購的品種規(guī)格。

（4）模板及支撐系統(tǒng)所用的鋼材，不得采用焊接脆性大、表面嚴(yán)重銹蝕、不平整和嚴(yán)重扭曲的鋼材。

安裝預(yù)拼裝整體柱模板時，應(yīng)邊就位，邊校正，邊安設(shè)支撐固定。整體柱模就位安裝時，要有套人柱子鋼筋骨架的安全措施，以防止人身安全事故的發(fā)生。

柱模的支承必須牢固可靠，確保整體穩(wěn)定，高度在4m及以上的柱模，應(yīng)四面支承。當(dāng)柱模超過6m時，不宜單根柱子支模及灌注混凝土施工，宜采用群體或成列同時支模并將其支承毗連一體，形成整體構(gòu)架體系。