加上鋼鐵表面不均勻，它在水中要形成無數(shù)微小的腐蝕電池，造成對設(shè)備的腐蝕。同時乙二醇含有羥基本身不穩(wěn)定容易酸化等因素會導(dǎo)致新鮮乙二醇溶液能在小于1周的時間內(nèi)腐蝕碳鋼（一般用碳鋼)和銅；能在約1年的時間內(nèi)，腐蝕一般不銹鋼（304不銹鋼）。

并導(dǎo)致溶液系統(tǒng)中鐵銹雜質(zhì)等含量很高，很多企業(yè)使用的乙二醇溶液在1年左右，雜質(zhì)含量達到1%附近。由此導(dǎo)致?lián)Q熱效果低，冰點提高等后果。另外，發(fā)生腐蝕的乙二醇溶液，由于存在電化學(xué)腐蝕、垢下腐蝕、酸性腐蝕等一些列疊加腐蝕作用，具有更強的腐蝕性

在水冷式發(fā)動機的冷卻水中添加防凍劑配制成的低冰點冷卻液體。當(dāng)氣溫低于0℃時，使用防凍液可防止因冷卻水結(jié)冰而引起的冷卻系統(tǒng)故障和零件脹裂事故，還可免除收車后放水和出車前再加水等工作。

對防凍液性能的要求是:沸點和閃點高;比熱和傳導(dǎo)能力大，在低溫時粘度小，蒸汽壓不高，不易起泡;不致使冷卻系統(tǒng)金屬件腐蝕和橡膠軟管、密封墊變質(zhì)。

防凍液一般分乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三種。乙醇的冰點為-114℃，沸點為78.3℃。乙醇易著火，易蒸發(fā)，配制時其含量一般不宜超過40%，也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統(tǒng)中使用。

鹽水是有共晶點的，低于共晶點時，濃度越大，凝固點越低;超過共晶點時，凝固點隨濃度增大而升高。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當(dāng)比例為50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般情況下，蒸發(fā)溫度高于- 16℃時，采用氯化鈉水溶液;蒸發(fā)溫度在-55～-16℃時，采用氯化鈣水溶液。鹽水溶液的缺點是對金屬有腐蝕作用。采用鹽水溶液作冷媒，必須在鹽水溶液中添加重ming酸鈉或重ming酸鉀作緩蝕劑，減輕鹽水溶液對設(shè)備、管道的腐蝕。

防凍液全稱汽車防凍冷卻液，它具有冬天防凍、夏天防沸的功能，保護發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，改善散熱效果，提高發(fā)動機效率。那么，消費者在選擇使用汽車防凍液時，應(yīng)該注意哪些問題呢？冰點越低越好：防凍液的基本指標(biāo)是冰點與沸點。冷媒在系統(tǒng)中必須保證具有良好的活動性和防凍、防結(jié)冰性能，以保證制冷系統(tǒng)正常運行。通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應(yīng)低于當(dāng)?shù)氐蜌鉁?0℃以上，以備天氣突變。如長城潤滑油生產(chǎn)的多效防凍液，其冰點范圍在-25℃到-50℃之間，可以滿足我國北方絕大多數(shù)地區(qū)的車輛防凍需求。-15℃選擇什么規(guī)格的防凍液--市場上防凍液的冰點 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格，一般要選擇比所在地區(qū)氣溫10℃以上的為宜。在冬季應(yīng)選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。在北京一般選擇冰點為-30℃的防凍液。