高鐵混凝土電纜槽生產(chǎn)廠安裝要求：線槽應(yīng)平整，無扭曲變形，內(nèi)壁毛刺，各種附件齊全;線槽接口應(yīng)平整，接縫處緊密平直，槽蓋裝上后應(yīng)平整、無翹腳，出線口的位置準(zhǔn)確;線槽的所有拐角均應(yīng)相互連接和跨接，使之成為一連續(xù)導(dǎo)體，并做好整體接地；玻璃鋼電纜槽內(nèi)配線要求：線槽配線前應(yīng)消除槽內(nèi)的污物;纜線布放前應(yīng)核對型號規(guī)格、程式、路由及位置與設(shè)計(jì)規(guī)定相符。高鐵混凝土電纜槽生產(chǎn)廠其表面處理分為靜電噴塑、鍍鋅、噴漆三種，在重腐蝕環(huán)境中作特殊防腐處理。在同一線槽內(nèi)包括絕緣在內(nèi)的導(dǎo)線截面積總和應(yīng)該不超過內(nèi)部截面積的40%；

    高鐵混凝土電纜槽生產(chǎn)廠的布放應(yīng)平直、不得產(chǎn)生扭絞，打圈等現(xiàn)象，不應(yīng)受到外力的擠壓和損傷;纜線在布放前兩端應(yīng)貼有標(biāo)簽，以表明起始和終端位置，標(biāo)簽書寫應(yīng)清晰，端正和正確;電源線、信號電纜、對絞電纜、光纜及建筑物內(nèi)其他弱電系統(tǒng)的纜線應(yīng)分離布放。價格是較后的價格,我們應(yīng)該選擇高質(zhì)量的電纜托盤,不要一味貪圖高鐵混凝土電纜槽生產(chǎn)廠便宜,應(yīng)該和質(zhì)量相結(jié)合。各纜線間的較小凈距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;纜線布放時應(yīng)有冗余。在交接間，設(shè)備間對絞電纜預(yù)留和度，一般為3至6米;工作區(qū)為0.3至0.6米;光纜在設(shè)備端預(yù)留長度一般為5至10米;有特殊要求的應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留長度，以確保鐵路電纜槽在施工中可以順利進(jìn)行。

       高鐵混凝土電纜槽生產(chǎn)廠在生活中的分布是非常的廣泛的，并且生活中的多個場地都有電纜溝槽的分布，那么電纜溝槽在施工的時候有哪些注意事項(xiàng)呢？下面小編就結(jié)合武漢電纜溝槽，給大家簡析一下電纜溝槽的施工安全措施。裝修明線的做法如下：如果是就有一段明線的話，你可以把那面墻改成照片墻，就是將框架式的油畫或者藝術(shù)照啊之類的，蓋住線。因?yàn)殡娎|溝槽的分布非常的廣泛，如果施工的地段設(shè)計(jì)到交通的問題，需要有一個交通和施工相結(jié)合的安全維護(hù)管理的小組，保障施工的安全性，以及明確項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人和安裝的工程師。在進(jìn)行正式施工之前，是進(jìn)行管線的探測和標(biāo)記，進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，然后在需要施工的地段進(jìn)行設(shè)置，有安全護(hù)欄以及警示的紅燈。

      在施工的時候可以地質(zhì)得情況，進(jìn)行材料的選擇以及坡度的設(shè)計(jì)，同時需要做好防土壁坍塌的措施，因?yàn)楦浇^重的車輛的行駛會引起震動。在使用的時候需要專業(yè)的人員進(jìn)行指揮，同時佩戴安全帽，無關(guān)的人員要禁止出入施工的現(xiàn)場，避免引起安全隱患。