液壓登車橋已經成為我們日常生活中不可或缺的一部分了，同樣物流也已經成為了我們生活中離不開的一部分，遠的不說，比如每年的六、七月份是畢業(yè)季，有些學生家又遠東西又多，家人又沒時間來接，這時我們可能會想到給物流公司打電話讓物流公司幫我們快遞回老家，說到物流公司小編在這里又不得不提登車橋，它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺，它為叉車與貨車之間架起了一棟堅實的橋梁，既然登車橋的作用那么大，那大家想一下登車橋萬一壞掉的話就會給企業(yè)帶來一定的損失，所以我們要將損失降到，防患于未然，下面山東牛斗重工機械廠家為大家講一下 怎樣做才能讓登車橋減少“生病”的幾率。

　固定式登車橋是與與叉車配合使用的裝卸貨設備，可以幫助人工安全的快速的的裝卸貨物，那知道清楚固定式登車橋的優(yōu)勢嗎？下面就為大家介紹一下吧。

　　一、采用的是全液壓驅動，操作簡單方便、省力；

　　二、與車廂搭接的唇板采用的整體的長軸鏈接，堅硬、強度好，可靠性比較強；

　　三、內部的密封件，采用進口元件，使液壓系統(tǒng)具有很好的密封性能；

　　四、液壓站采用的是整體模塊式的設備，使用壽命長，運行可靠；

　　五、采用“U”型梁設計，強度高，保障了長時間、高負荷運行的情況下不變形。

結構：唇板與登車橋采用整長軸連接，強度高、可靠性好。

     采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時的支撐桿。

　  液壓登車橋設有底座和橋板，橋板的中部與底座之間通過中間銷軸連接，它的特征是在登車橋中間銷軸的前部設有前緩沖油缸，在中間銷軸的后部設有后緩沖油缸，前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座連接。

在中間銷軸的前部設有前緩沖油缸，在中間銷軸的后部設有后緩沖油缸，前、后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座鉸接，所述前緩沖油缸缸體的下腔與后緩沖油缸缸體的下腔通過液壓膠管連通，前緩沖油缸缸體的上腔與后緩沖油缸缸體的上腔通過液壓膠管連通，液壓膠管或液壓膠管上裝有節(jié)流閥。使登車橋時平緩的由傾斜狀態(tài)轉入水平狀態(tài)或下車時平緩的由水平狀態(tài)轉入傾斜狀態(tài)，其結構簡單、無需動力，避免了對裝載車輛的沖擊。