日本NSK調(diào)心球軸承

概要

外圈的滾道為球面，其曲率中心與軸承中心一致。因此， 內(nèi)圈、球、保持架可以在軸承中心周?chē)杂尚D(zhuǎn)，具有調(diào)心性。適于軸和外殼對(duì)中心困難、軸易出現(xiàn)撓曲的傳動(dòng)軸等用途。因?yàn)榻佑|角小 ，所以軸向負(fù)荷能力也小。一般使用沖壓保持架。

調(diào)心球軸承的允許調(diào)心角，在普通負(fù)荷情況下，大約為0.07～0.12弧度（4-7度）。根據(jù)軸承周?chē)挠嘘P(guān)安裝尺寸，也有達(dá)不到這種調(diào)心角度的特殊情況，務(wù)請(qǐng)注意。

近年來(lái)，造紙業(yè)為提高生產(chǎn)效率，造紙機(jī)正向高車(chē)速高寬幅發(fā)展。另外，為降低因意外故障而導(dǎo)致的停機(jī)，造紙機(jī)所用軸承被要求具有更高的可靠性。

NSK擁有可滿(mǎn)足這些需求的產(chǎn)品系列，造紙生產(chǎn)線(xiàn)的各個(gè)部機(jī)都裝有NSK的軸承。特別是，應(yīng)用NSK的材料熱處理技術(shù)開(kāi)發(fā)的干燥部軸承“TL（Tough & Long life）軸承”以及集材料技術(shù)、設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù)之綜合能力開(kāi)發(fā)的“產(chǎn)業(yè)機(jī)械用標(biāo)準(zhǔn)軸承 NSKHPS 調(diào)心滾子軸承”等，擔(dān)負(fù)著支持造紙產(chǎn)業(yè)的重要作用。(緊定套拆卸需要軸端有螺紋安裝螺母做固定點(diǎn))緊定套和退卸套的區(qū)別是什么。

日本NSK  N系列薄壁軸承

這一系列產(chǎn)品，由為機(jī)器人、工程機(jī)械及產(chǎn)業(yè)機(jī)械的小型化、輕量化、低轉(zhuǎn)矩做出貢獻(xiàn)的超薄壁球軸承及滾子軸承組成。

特點(diǎn)

由于摩擦轉(zhuǎn)矩低、轉(zhuǎn)矩變動(dòng)小，因此，轉(zhuǎn)矩的傳送，可使旋轉(zhuǎn)順暢。

是具有可適于高速旋轉(zhuǎn)的的軸承產(chǎn)品。

NSK的業(yè)績(jī)及技術(shù)

世界各地的開(kāi)采現(xiàn)場(chǎng)，都有礦山機(jī)械及工程機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)。這些設(shè)備所用的軸承，在也考慮到維修時(shí)的方便的前提下，主要使用ISO規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)軸承。因此，NSK開(kāi)發(fā)出具有世界gao性能的標(biāo)準(zhǔn)軸承，為礦山機(jī)械及工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)機(jī)械用標(biāo)準(zhǔn)軸承 NSKHPS 調(diào)心滾子軸承

這種軸承，由于采用了新型保持架，經(jīng)特殊表面加工并選用zui先進(jìn)的材料，軸承載荷容量得以大幅度提高，還實(shí)現(xiàn)了軸承的長(zhǎng)壽命。

圓柱滾子軸承　EM系列

NSK為這種軸承開(kāi)發(fā)了整體性能良好的一體形滾子引導(dǎo)車(chē)制保持架，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)了滾子尺寸加大和滾子數(shù)量增多。由此，及長(zhǎng)壽命特性俱jia的新時(shí)代高承載容量圓柱滾子軸承完成系列化。

今后，NSK仍將以保持世界gao性能的軸承制造水平為目標(biāo)，繼續(xù)推進(jìn)研發(fā)工作。

1916年　日本早的國(guó)產(chǎn)軸承

軸承被譽(yù)為產(chǎn)業(yè)的“糧食”，現(xiàn)在，日本全年生產(chǎn)軸承的總數(shù)達(dá)31.9億套（2006年）。日本早的國(guó)產(chǎn)軸承試制品，由日本精工合資會(huì)社于1915年試制成功。第二年，即1916年，日本精工株式會(huì)社誕生并開(kāi)始正式生產(chǎn)軸承，自此，NSK一直支持著日本機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。右側(cè)照片所示的是當(dāng)初開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)的情景，這是NSK發(fā)展至今的起點(diǎn)。摩托車(chē)盡管根據(jù)車(chē)型及構(gòu)造上的不同而有所差別，但每臺(tái)摩托車(chē)上一般都裝有20到30個(gè)軸承。

1918年　飛向藍(lán)天

NSK軸承飛向藍(lán)天的歷史很長(zhǎng)，1918年就有NSK軸承被用作飛機(jī)機(jī)體軸承。其后，日本早的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸用軸承（1931年）、日本早的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承（1945年）、美英日德意五國(guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目“V2500發(fā)動(dòng)機(jī)”用軸承（1985年）都是NSK的產(chǎn)品，這一領(lǐng)域的NSK軸承在不斷進(jìn)步。如今，NSK的軸承、滾珠絲桿、直線(xiàn)導(dǎo)軌，已乘上人造、國(guó)際宇宙空間站，從遙遠(yuǎn)的太空眺望著美麗的地球。NSK調(diào)心滾子軸承TL系列這種防內(nèi)圈裂紋的高強(qiáng)度軸承，能在高溫裝置中發(fā)揮出效用，是可為用戶(hù)提高生產(chǎn)效率及節(jié)省成本做出巨大貢獻(xiàn)的、長(zhǎng)壽命軸承。

1948年　拓展海外事業(yè)

有機(jī)械則必有軸承。國(guó)際通用規(guī)格軸承，作為無(wú)國(guó)界產(chǎn)品，應(yīng)用于全世界的所有機(jī)械。NSK軸承伴隨著戰(zhàn)后復(fù)興的鐘聲從1948年開(kāi)始銷(xiāo)往海外，其后，又相繼建立了海外銷(xiāo)售公司及海外生產(chǎn)基地。1972年設(shè)立的NSK第二家海外工廠(chǎng)即巴西蘇薩諾（Suzano）工廠(chǎng)，經(jīng)過(guò)35年的歷程，已融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在，NSK在海外12個(gè)國(guó)家建有34家工廠(chǎng)。產(chǎn)業(yè)機(jī)械用高性能標(biāo)準(zhǔn)軸承NSKHPS調(diào)心滾子軸承這是采用zui先進(jìn)的材料和技術(shù)，通過(guò)迄今錘煉出的經(jīng)驗(yàn)與技巧的投入，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)壽命和高容許極限轉(zhuǎn)速的調(diào)心滾子軸承系列。

1975年至未來(lái)　貢獻(xiàn)于環(huán)保

NSK的產(chǎn)品，是可以降低能量損耗的環(huán)保型產(chǎn)品。NSK將“環(huán)境經(jīng)營(yíng)”視為重要課題，自1975年設(shè)立環(huán)境管理部以來(lái)，一直致力于環(huán)境管理工作。NSK在推動(dòng)環(huán)保型產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、采取地球溫室化對(duì)策、零排放、物流措施、綠色采購(gòu)活動(dòng)等工作的同時(shí)，還開(kāi)展旨在提高全體員工意識(shí)的環(huán)保教育。保護(hù)環(huán)境，是我們NSK集團(tuán)的責(zé)任和義務(wù)。NSK從20世紀(jì)90年代中期以后，面向當(dāng)時(shí)壟斷市場(chǎng)地位的歐州風(fēng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，開(kāi)始涉足這一領(lǐng)域，現(xiàn)在，還向美國(guó)、中國(guó)、印度等供應(yīng)這類(lèi)軸承。

NSK新型Hi-TF軸承材料 延長(zhǎng)軸承使用壽命

一個(gè)歐洲水泥廠(chǎng)，風(fēng)扇在150攝氏度高溫下的運(yùn)行遇到定期軸承失效。通常，風(fēng)扇上的原裝風(fēng)扇在18個(gè)月內(nèi)至少會(huì)出現(xiàn)三次軸承失效：這種失效率被認(rèn)為是不可接受的。

   該Hi-TF是一種保持大面積奧氏體、高硬度的材料。據(jù)悉，這可以放松軸承表面邊緣壓痕的應(yīng)力集中。這樣即使時(shí)常出現(xiàn)的油膜不足、表面損傷的情況下，也可以大大延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

   在對(duì)實(shí)際應(yīng)用和分裂軸承的檢查中顯示，高溫和重載荷共同導(dǎo)致了軸承過(guò)早失效。

   在一個(gè)解決方案里，NSK建議在軸臺(tái)里安裝迷宮密封的Hi-TF球面滾子軸承。這種結(jié)合能在200攝氏度的高溫兼重載荷下連續(xù)工作。這也使工廠(chǎng)的風(fēng)扇運(yùn)作一年節(jié)約9130歐元。

深溝球軸承和角接觸球軸承的區(qū)別

軸承是機(jī)械設(shè)備中非常重要的零部件之一。主要起到支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體的作用，降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承有很多種類(lèi)，根據(jù)不同的用途選擇不同種類(lèi)的軸承。

深溝球軸承

比較具有代表性的是滾動(dòng)軸承，用途廣，可承受徑向負(fù)荷和雙向軸向負(fù)荷，適用于高速旋轉(zhuǎn)及有噪音震動(dòng)要求的場(chǎng)合。帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內(nèi)部已有預(yù)先填充了潤(rùn)滑脂，外圈帶止動(dòng)環(huán)或凸緣的軸承，既便于軸向定位，又便于外殼內(nèi)的裝配，大負(fù)荷型軸承的尺寸與標(biāo)準(zhǔn)軸承一致，但內(nèi)外圈有一處填充槽，增加了裝入滾動(dòng)球數(shù)量，大大提高了額定負(fù)荷。將墊塊墊入內(nèi)圈，用壓力機(jī)靜靜地壓至內(nèi)圈而緊密地接觸到軸擋肩為止。

角接觸球軸承

角接觸軸承的套圈與球之間有接觸角，標(biāo)準(zhǔn)接觸角度為15度、25度和40度三種，接觸角越大則軸向負(fù)荷能力越大；因此，在軸承的使用環(huán)境方面，“重載荷＋沖擊載荷”、“輕載荷＋高速旋轉(zhuǎn)”、“重載荷＋低速旋轉(zhuǎn)”等對(duì)軸承而言非?？量痰臈l件很多。接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn)，單列軸承可承受徑向的負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷，DB組合、DF 組合及雙列角接觸球軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，DT 組合適用于單向軸向負(fù)荷較大、單個(gè)軸承的額定負(fù)荷不足的場(chǎng)合，球徑小、球數(shù)多，大多用于機(jī)床主軸。

總的來(lái)說(shuō)，角接觸球軸承適用于高速、高精度旋轉(zhuǎn)的設(shè)備。