零類軸承廠家

用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

深溝球軸承是代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常耐用，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。

不銹鋼后綴的含義：R：外圈帶凸緣VT378：無(wú)毒潤(rùn)滑脂（偶然接觸到食品原料）2RS1：兩側(cè)帶具鋼骨架的（NBR）接觸式密封圈2Z：兩側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋2ZR：兩側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋和外圈帶凸緣

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。

深溝球軸承成對(duì)使用

K1表示兩套深溝球軸承成對(duì)安裝以承受單向軸向載荷。

K2表示兩套深溝球軸承成對(duì)安裝以承受雙向軸向載荷。

K3表示 兩套深溝球軸按無(wú)游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。

K4表示兩套深溝球軸承按無(wú)游隙面對(duì)面安裝（ X 型安裝）。

深溝球軸承成對(duì)使用K1表示兩套深溝球軸承成對(duì)安裝以承受單向軸向載荷。K2表示兩套深溝球軸承成對(duì)安裝以承受雙向軸向載荷。K3表示 兩套深溝球軸按無(wú)游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。K4表示兩套深溝球軸承按無(wú)游隙面對(duì)面安裝（ X 型安裝）。