浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械與您分享知識(shí)：空壓機(jī)站燃燒的防范措施（一）：

定期清除壓縮空氣系統(tǒng)中廢潤(rùn)滑油和分解物具有重要作用。公司自主研發(fā)的產(chǎn)品從一個(gè)門(mén)卡控制器開(kāi)始，慢慢地控制一座倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)住宅，進(jìn)而控制一個(gè)社區(qū)、一棟樓，一個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)了智能化產(chǎn)品在一個(gè)戰(zhàn)略平臺(tái)上“疊羅漢”式攀升，這就是達(dá)實(shí)在同一個(gè)戰(zhàn)略方向上穩(wěn)步前進(jìn)的軌跡。當(dāng)吹除容器時(shí)，油水和乳液被除掉。容器吹除可以完成清除冷凝液還能對(duì)死區(qū)進(jìn)行通風(fēng)，降低了油蒸汽濃度。定期清洗儲(chǔ)氣罐、油過(guò)濾器，清潔劑可以選用蘇打、堿。清洗結(jié)束后必須從系統(tǒng)中仔細(xì)出除去化學(xué)劑，避免腐蝕和積碳。

空壓機(jī)為避免形成靜電都是用接地裝置。閥門(mén)附件不可突然開(kāi)啟或關(guān)閉。容器和管遭零件禁止采用具有可燃性的密封材料。壓縮機(jī)裝置為防止氣體倒流都設(shè)有止回閥，理想的壓縮機(jī)用止回閥選用類似壓縮機(jī)排氣閥性質(zhì)的止回閥，優(yōu)點(diǎn)是閥片質(zhì)量小、升程小、沖擊能量不會(huì)產(chǎn)生火花。

空壓機(jī)裝置中緩沖器、冷卻器、液氣分離器及儲(chǔ)氣罐內(nèi)壁應(yīng)該杜絕使用鉛粉類的防銹漆。使用銅管作為換熱器的冷卻器，當(dāng)有青綠色冷凝液排出時(shí)要注意油沉淀物的聚集情況，其厚度不超過(guò)3mm。另外氣體管路不要采用鍍鋅管材。

為了防止形成油和空氣混合物的濃度，正確選擇壓縮機(jī)裝置各個(gè)區(qū)段空氣流速。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來(lái)運(yùn)行位置（相應(yīng)的顏色標(biāo)志處）由于V帶松、磨損、發(fā)熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。因?yàn)榭諌簷C(jī)站提供的壓縮空氣屬于低壓氣體，流速應(yīng)該在12-18m/s之間。空壓機(jī)站輸氣管路追求減少壓力損失，為了使壓縮空氣流有效地冷卻自動(dòng)加熱的油積碳沉淀物，空氣流速必須在2m/s以上，為壓縮機(jī)系統(tǒng)消除隱患。

康勁機(jī)械為您介紹空壓機(jī)常見(jiàn)余熱利用方式設(shè)計(jì)特點(diǎn)？

緊縮空氣在工業(yè)范疇有著廣泛的運(yùn)用，首要用于風(fēng)動(dòng)設(shè)備、風(fēng)動(dòng)工具、氣力輸送和吹掃等。所以，空氣壓縮機(jī)主機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后未大修可能引起的后果，不僅會(huì)造成壓縮機(jī)本體的嚴(yán)重?fù)p壞，還存在嚴(yán)重的安全隱患。緊縮空氣通常由廠區(qū)會(huì)集設(shè)置或各廠房分散設(shè)置的空壓站供給。緊縮空氣體系的能耗約占工業(yè)生產(chǎn)總能耗的10%～35%，其間緊縮空氣能耗的96%為空壓機(jī)的耗電。因?yàn)槁輻U式空壓機(jī)具備供氣規(guī)?？缍却螅鈮毫?dòng)搖小等優(yōu)點(diǎn)，通常工廠用空壓機(jī)以螺桿式空壓機(jī)為主，故這篇文章的剖析以螺桿式空壓機(jī)為例。

空壓機(jī)輸入電能的有用功有些為緊縮空氣勢(shì)能的添加，該有些約占輸入功率的15%；無(wú)用功有些為機(jī)械做功產(chǎn)生的熱能，該有些約占輸入功率的85%?？諌簷C(jī)作業(yè)區(qū)保持清潔干燥，儲(chǔ)氣罐應(yīng)放在通風(fēng)良好處，要遠(yuǎn)離熱源環(huán)境，保持低溫，以提高儲(chǔ)存壓縮空氣的質(zhì)量，距貯氣罐15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。變換的熱能中少數(shù)有些(約占輸入功率的3%～5%)為機(jī)殼的散熱，此有些熱量不能收回運(yùn)用；變換熱能的大有些(約占輸入功率的80%～82%)經(jīng)過(guò)空壓機(jī)的冷卻體系(風(fēng)冷或水冷)終究散發(fā)到周?chē)沫h(huán)境中去，然后確?？諌簷C(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，該有些的熱量稱之為余熱，能夠收回運(yùn)用。依據(jù)上述剖析，余熱運(yùn)用能夠顯著地進(jìn)步動(dòng)力的運(yùn)用功率，下降動(dòng)力的耗費(fèi)和生產(chǎn)成本。

康勁機(jī)械為您介紹有關(guān)螺桿空壓機(jī)起火案例的討論：

造成螺桿式空壓機(jī)起火原因分析主要有空壓機(jī)漏油、附近有導(dǎo)致電火花或產(chǎn)生明火的源頭、用油不正常、壓縮機(jī)運(yùn)行不正常。

如果是油分起火，起火主要是馬達(dá)和電控箱這兩處?？諌簷C(jī)系統(tǒng)要做到蕞大化運(yùn)行節(jié)能，在設(shè)備選型、站房位置選擇、管道安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意一下事項(xiàng)，做到蕞大化滿足系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行的條件。油分起火很可能是油分積聚靜電太多，引起打火，需要檢查油分的接地是否良好。如果空壓機(jī)接線的端子那里出問(wèn)題是有可能引起電火花的。靜電引起火災(zāi)是不大可能的，因?yàn)橐慌_(tái)空壓機(jī)的接地不應(yīng)該存在問(wèn)題，這是電工的常識(shí)。油分內(nèi)部有導(dǎo)電通路。電機(jī)起火、接觸不良起火可能。油分處使用了不導(dǎo)電的石棉紙做的密封墊 品質(zhì)差的潤(rùn)滑油，是起火的原因。

如果潤(rùn)滑油質(zhì)量太差，壓縮機(jī)出口積碳也會(huì)引起火災(zāi)，嚴(yán)重者甚至爆榨。當(dāng)時(shí)測(cè)壓力開(kāi)關(guān)處電壓正常，按原理分析可能是時(shí)間繼電器不起作用，超時(shí)常閉點(diǎn)不能斷開(kāi)，壓縮機(jī)電機(jī)接觸器線圈無(wú)法斷電，電機(jī)也不會(huì)停止。不過(guò)此現(xiàn)象一般在活塞空壓機(jī)上多些，螺桿空壓機(jī)比較少見(jiàn)。排氣溫度過(guò)高可能是造成起火的一個(gè)原因。由于長(zhǎng)期使用的空壓機(jī)油在使用中有少量積炭產(chǎn)生，積炭會(huì)附著于油路內(nèi)壁、日積月累形成一層導(dǎo)熱慢的隔層，潤(rùn)滑油流經(jīng)熱交換器時(shí)不能有效降溫，使流經(jīng)機(jī)頭的潤(rùn)滑油由于高溫粘度下降，導(dǎo)熱不良，這樣就有一個(gè)循環(huán)。而且高溫也使?jié)櫥驮诹踊臈l件下工作造成螺桿及軸承的磨損，不良潤(rùn)滑也使機(jī)頭溫度進(jìn)一步升高快，積炭增多，管路的堵塞也造成潤(rùn)滑油供應(yīng)量的不足，產(chǎn)生不良潤(rùn)滑。

所以說(shuō)空壓機(jī)潤(rùn)滑油在高溫下的穩(wěn)定性及其是否積炭是關(guān)重要的，它直接影響到設(shè)備易損件的壽命和設(shè)備的折舊，影響空壓機(jī)使用過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)性。超溫所隱含的危害是巨大的，當(dāng)溫度過(guò)高跳機(jī)造成生產(chǎn)中斷，造成巨大損失。

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空壓機(jī)頻繁加卸載故障的結(jié)局方法

1.控制原因?qū)е骂l繁加卸載的處理方法

此種原因可通過(guò)機(jī)組加卸載時(shí)的壓力顯示直接看出，如確有改變可通過(guò)在線校準(zhǔn)解決或拆除壓力傳感器，詳細(xì)檢測(cè)并重新回裝傳感器即可解決。

當(dāng)然，壓力傳感器測(cè)量管路由于堵塞致使測(cè)量出現(xiàn)誤差的現(xiàn)象也比較常見(jiàn)，通常的做法是利用壓縮空氣吹掃取樣管路即可。     2.系統(tǒng)原因引起頻繁加卸載的處理方法

系統(tǒng)原因處理比較復(fù)雜，可以通過(guò)壓縮機(jī)出口壓力與冷干機(jī)出口壓力的差值來(lái)判斷。如果確有差值存在或差值過(guò)大（一般過(guò)濾器≤0.6bar，冷干機(jī)≥0.2bar），則可以判斷為管路或設(shè)備堵塞。