地基基礎(chǔ)施工流程：熟悉施工圖紙、設(shè)計(jì)文件->布設(shè)控制網(wǎng)->土方開挖->基坑支護(hù)->樁基施工->二次土方開挖->墊層施工->磚胎膜砌筑->防水施工->墻柱定位->基礎(chǔ)鋼筋綁扎->基礎(chǔ)混凝土澆筑。

公司技術(shù)人員配備合理、設(shè)備配備先進(jìn)，是一家的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)及管理人員30人、工程師1人、工程師4人、初級(jí)職稱20人，檢測(cè)人員均經(jīng)考核取得檢測(cè)崗位資格。歡迎來(lái)電咨詢！

開挖基底達(dá)到設(shè)計(jì)要求的持力層時(shí)，在基底表面留置10~20cm土層，待基槽（坑）經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)槽合格進(jìn)入下道工序時(shí)，再鏟掉留置土層，立即封閉基底。

回填采用機(jī)械運(yùn)土，人工掏平分層回填，分層厚度250~300cm。

回填土料用基槽（坑）挖出的土方，含水率控制在6％，土粒過(guò)干時(shí)灑水濕潤(rùn)，含水量過(guò)高翻曬符合要求后再用以回填。

回填高度低于設(shè)計(jì)標(biāo)高200~300mm，利用建筑余料回填預(yù)留高度部分。

說(shuō)暮然回首，就是我們不能一味只顧看前，也有必要回望。過(guò)去的2017年，對(duì)于地基與基礎(chǔ)工程行業(yè)而言，成果無(wú)疑豐碩。港珠澳大橋、被譽(yù)為“中國(guó)天眼”的500口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）、世界沙漠公路——京新高速等許多重大和超級(jí)工程的建成并交付使用，不僅體現(xiàn)中國(guó)建筑業(yè)的奇跡，也見證了地基與基礎(chǔ)工程的。然而，輝煌已然翻篇，在慶喜顯赫的業(yè)績(jī)的同時(shí)，有不少成因及面臨的新形勢(shì)、新情況、新問(wèn)題也值得我們很好地去認(rèn)真總結(jié)與反思。本文試就地基與基礎(chǔ)工程行業(yè)2017年市場(chǎng)與發(fā)展現(xiàn)狀作以簡(jiǎn)析，以利行業(yè)更好地行穩(wěn)致遠(yuǎn)。