逆止器溫度過(guò)高后的幾種冷卻方法

逆止器經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，容易產(chǎn)生很多的熱量問(wèn)題，如果太熱就容易燒毀，這樣就需要采取以下冷卻措施，使它的溫度降低。

  1、轉(zhuǎn)子的油膜冷卻

  這種冷卻方法是在逆止器入口處連接一個(gè)輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。

  2、空氣冷卻

  所謂濕式塑料機(jī)械減速機(jī)，即是由間級(jí)或雙級(jí)吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過(guò)綜合吸收及有相位差的組合傳送。

  3、水冷卻

  逆止器由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量必須從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。

  4、轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻

  為了使逆止器在更高壓差下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再?gòu)牧硪欢伺懦觥?br />

逆止器應(yīng)正確裝置與維護(hù)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中正確潤(rùn)滑和操作，并保證其運(yùn)轉(zhuǎn)速度、扭矩和其他載荷條件在運(yùn)用范圍內(nèi)，才干成功到達(dá)額外功率。

在某些運(yùn)用中逆止器也可用作備用剎車(chē)，但不能作為設(shè)備的直接剎車(chē)用或其替代品，逆止器能有效地阻止物料因重力而發(fā)作的逆行或下滑事故；并且在逆止形狀時(shí)，整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置仍處于卸載形狀，將不會(huì)影響對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)等驅(qū)動(dòng)部件的維修和改換，對(duì)防止因驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)損壞而出現(xiàn)的逆行事故具有牢靠的平安防護(hù)。

逆止器不保證作用于直接傳動(dòng)或所裝置的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用于逆止器上的動(dòng)力振動(dòng)而發(fā)生的缺點(diǎn)或不良運(yùn)轉(zhuǎn)，逆止器用于大型傾斜帶式保送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板保送機(jī)的逆止維護(hù)，其他設(shè)備應(yīng)參照運(yùn)用。

逆止器的檢測(cè)方式

1、隨意運(yùn)行檢測(cè) 將被測(cè)逆止器安裝在實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上，電動(dòng)機(jī)推動(dòng)逆止器內(nèi)孔以轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)動(dòng)0.5h，應(yīng)無(wú)超溫等異常情況。

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2、增壓風(fēng)機(jī)特性檢測(cè) 將被測(cè)逆止器安裝在實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上，在額定值增壓風(fēng)機(jī)扭矩功效下，開(kāi)展100次增壓風(fēng)機(jī)，工作中應(yīng)靠譜，無(wú)異常情況。

3、少非觸碰轉(zhuǎn)速比檢測(cè) 將逆止器的斜楔安裝安裝在無(wú)極變速的實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上，電動(dòng)機(jī)推動(dòng)斜楔安裝轉(zhuǎn)動(dòng)，測(cè)量斜楔與外側(cè)擺脫觸碰時(shí)逆止器內(nèi)孔的少轉(zhuǎn)速比。

4、阻扭矩檢測(cè) 將被測(cè)逆止器安裝在實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上，電機(jī)推動(dòng)逆止器內(nèi)圈以1000r/min的轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)動(dòng)，用彈簧秤測(cè)量轉(zhuǎn)銷(xiāo)臂軸軸線處的摩擦阻力F，按式測(cè)算逆止器阻扭矩，在測(cè)量平面圖內(nèi)摩擦阻力F與軸線至逆止器內(nèi)螺紋軸線的交角。

5、升溫檢測(cè) 將被測(cè)逆止器安裝在實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上，電機(jī)推動(dòng)逆止器內(nèi)圈以轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)動(dòng)，每過(guò)15min用半導(dǎo)體材料點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量逆止器外圈外表溫度和工作溫度直至熱力循環(huán)(持續(xù)三次測(cè)量溫度同樣)，結(jié)果外圈溫度與工作溫度之差為逆止器升溫。

6、壽命試驗(yàn) 將被測(cè)逆止器安裝在實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上，在額定值逆止扭矩功效下，開(kāi)展105次逆止，實(shí)驗(yàn)后，內(nèi)圈，外圈和斜楔表層不可發(fā)生縫隙腐蝕，塑性形變和裂痕等缺點(diǎn)。