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     起運(yùn)港到目的港總成本： USD6000，目的港代理?yè)Q單費(fèi)收入：USD14000，除去運(yùn)輸成本倉(cāng)庫(kù)成本：還剩USD 8000，一個(gè)柜子的拼箱公司的利潤(rùn)就是 USD 8000，當(dāng)然是很暴利的。為了心安，為了拉到更多的單子，起運(yùn)港開(kāi)始實(shí)施退運(yùn)費(fèi)政策。退的這些運(yùn)費(fèi)就是暴利的一部分?！V州到坦桑尼亞報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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     報(bào)關(guān)行收到到貨通知后，如同時(shí)備妥海關(guān)所需要的文件，就可以在預(yù)備到港或抵達(dá)內(nèi)陸點(diǎn)5天之內(nèi)向海關(guān)申請(qǐng)通關(guān)。海運(yùn)通關(guān)通常會(huì)在48小時(shí)內(nèi)告知放行與否，空運(yùn)會(huì)在24小時(shí)內(nèi)通知。有些貨物船還沒(méi)有抵港，海關(guān)就已決定要檢查了。絕大多數(shù)內(nèi)陸點(diǎn)都可以在貨物抵達(dá)之前進(jìn)行事先申報(bào)（Pre-Clear），但只會(huì)在貨到后（即ARRIVAL IT后）才會(huì)顯示結(jié)果。廣州到坦桑尼亞報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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     內(nèi)陸放貨到內(nèi)陸的貨，清關(guān)后船公司會(huì)給一個(gè)PICK UP#，代理拿到此PICK UP#后通知C/，卡車公司憑此號(hào)碼提貨，此號(hào)碼要等：貨到達(dá)堆場(chǎng)并從火車上下柜，B、海關(guān)放行后，C、船公司放行后，才可以拿到，缺少任何一項(xiàng)都拿不到。所以，內(nèi)陸的貨需要花很長(zhǎng)時(shí)間跟蹤，在到C/收到PICK UP#為止。廣州到坦桑尼亞報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線。


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目的港一旦發(fā)現(xiàn)棄貨，如何處理

1、首先棄貨的消息一般是從承運(yùn)人方便得到的確認(rèn)，一旦國(guó)外客戶確認(rèn)棄貨，要時(shí)間讓承運(yùn)人國(guó)外代理發(fā)一份當(dāng)?shù)貤壺洸僮鞣椒ǖ牧鞒蹋驗(yàn)椴煌瑖?guó)家，不同產(chǎn)品棄貨的處理方法和要求都不一樣。

2、第二需要盡量在目的港尋找其他買家，如果貨值不高，在當(dāng)?shù)貙ふ移渌I家可以盡量降低處理成本。

3、第三如果無(wú)法尋找到替代買家，當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)代理還無(wú)法協(xié)助拍賣抵值，那只能根據(jù)貨值高低選擇是否退運(yùn)。

需要注意一點(diǎn)，有些地區(qū)和國(guó)家就算收貨人棄貨，如果發(fā)貨人要退運(yùn)也要收貨人的書(shū)面授權(quán)。這個(gè)比較難辦。

更多時(shí)候，樣品貨值比較低的拼箱貨，發(fā)貨人都不會(huì)選擇退運(yùn)

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