太原合興永達(dá)電梯有限公司是一家集電梯銷售、安裝、維修保養(yǎng)的電梯公司。主要經(jīng)營(yíng)：乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、家用電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、自動(dòng)扶梯等各類電梯產(chǎn)品。

電氣方面的風(fēng)險(xiǎn)源電網(wǎng)錯(cuò)相、斷相、失壓等造成電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)或驅(qū)動(dòng)力不足，致使上行的自動(dòng)扶梯逆轉(zhuǎn)，特別是在重載上行的工況下；扶梯系統(tǒng)途經(jīng)多個(gè)景點(diǎn)，包括充滿歐陸風(fēng)情，酒吧與餐廳林立的蘇豪區(qū)，有百年歷史，被政府列為香港法定古跡的中區(qū)警署，還有前港督彭定康喜愛(ài)的著ming傳統(tǒng)餅店泰昌餅家等，吸引不少中外游客參觀。低壓元件或裝置發(fā)生短路、粘連、斷路等故障，或安全電路、制動(dòng)器控制回路等發(fā)生故障，使之失效，不能起到該有的保護(hù)、控制、制停等作用，使自動(dòng)扶梯逆轉(zhuǎn)。

太原合興永達(dá)電梯有限公司是一家集電梯銷售、安裝、維修保養(yǎng)的化電梯公司。主要經(jīng)營(yíng)：乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、家用電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、自動(dòng)扶梯等各類電梯產(chǎn)品。

自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道土建技術(shù)要求每臺(tái)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的進(jìn)出口通道寬度必須大于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的寬度，進(jìn)出口通道的凈深必須大于2.5m，當(dāng)通道的寬度大于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道寬度的2倍時(shí)，則通道的凈深可縮小到2m。

那接下來(lái)就給大家介紹一下我們的扶手帶的結(jié)構(gòu)吧！這就是扶手帶的一個(gè)張緊和摩擦驅(qū)動(dòng)裝置:

平時(shí)我們能夠看到的扶手帶運(yùn)行的導(dǎo)軌:

扶手帶上下部張緊，中部支撐部件:

衡量扶手帶的張緊是否合格的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是撓度:兩個(gè)拖輪X之間的距離1200mm或者2400mm之間可以按下的Y距離就是撓度！

撓度不足時(shí)，通過(guò)上部的扶手帶張緊裝置調(diào)整至合格:

當(dāng)扶手帶驅(qū)動(dòng)力不足，也就是摩擦力不足可以在上部拉停扶手帶時(shí)，我們需要調(diào)整它的摩擦力至合格:

對(duì)梯級(jí)結(jié)構(gòu)形式影響較大的幾何尺寸是主輪輔輪間的基距l(xiāng)。一般分為短基距、長(zhǎng)基距及中基距（圖1－3）三種。短基距梯級(jí)制造方便，能減小牽引鏈輪直徑，使自動(dòng)扶梯結(jié)構(gòu)緊湊。但是基距縮短之后，梯級(jí)不夠穩(wěn)定，乘客在梯級(jí)邊緣上的上微小跳動(dòng)，很容易引起梯級(jí)圍繞輔輪輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。采用長(zhǎng)基距梯級(jí)可以避免這一缺點(diǎn)，它在載荷作用下比較穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。但是，長(zhǎng)基距梯級(jí)尺寸較大，自重增大，加大了牽引鏈輪直徑，從而使整個(gè)自動(dòng)扶梯結(jié)構(gòu)加大。中基距梯級(jí)兼有上述兩種梯級(jí)的優(yōu)點(diǎn)，我國(guó)生產(chǎn)的自動(dòng)扶梯采用中基距梯級(jí)。自從1987年英國(guó)倫敦地下鐵路車站發(fā)生火警螺旋型的電動(dòng)扶梯後，大部分本來(lái)仍然使用的木梯級(jí)都已改成金屬。