鋼絲繩的檢查保養(yǎng)

   鋼絲繩在整個云梯工作過程中，無論哪一根都起到至關(guān)重要的作用，所以鋼絲繩的檢查保養(yǎng)是每天都需要做的。

   搬運車鋼纜在工作中是工作頻繁的，磨損的。工作過程中可以在搬運車要上升的時候向滾筒鋼纜表面噴灑機油，無須過于頻繁，盡量保證鋼纜表面的濕潤，這樣鋼纜在受力時就可以得到的潤滑，減免鋼纜與鋼纜之間自身的摩擦?。ㄤ摻z繩上一定不要抹黃油，因為黃油附著性較大，抹在鋼纜上在搬運砂石料的時候會使砂石附著在鋼纜上，鋼纜卷進滾筒時就會碾壓砂石從而導(dǎo)致鋼纜的損傷）

潤滑油加注

   車輛使用過程中會不可避免的造成各處潤滑油的損耗，所以加注潤滑油就成了日常保養(yǎng)環(huán)節(jié)的必要工序！

   舉升缸與連接座的保養(yǎng)：

舉升缸與連接座通過注油銷連接，六處注油銷均有黃油嘴，每月加注一次。

   云梯卷揚機帶座軸承：

云梯卷揚機有兩個帶座軸承，兩個軸承座上均有一個黃油嘴，每月加注一次。（軸承與軸承座間有黃油擠出即可）

云梯車的散熱器研究現(xiàn)狀？ 

散熱器能夠?qū)嵩串a(chǎn)生的熱量及時轉(zhuǎn)移，使設(shè)備或者儀器工作在合理的溫度條件下，采用的散熱器能有效削弱溫度對設(shè)備正常工作的影響，提高其工作效率。因此，散熱器在現(xiàn)代社會被廣泛應(yīng)用，對于產(chǎn)熱量比較大的器械而言更是一種必需品，如計算機的集成電

路、車輛冷卻系統(tǒng)等。在非道路車輛冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域，散熱器依據(jù)散熱方式可以分為風(fēng)冷散熱器和水冷散熱器。對于裝載機而言，由于其輸出功率大、行駛速度低、熱源多的原因，對散熱器的要求不只是停留在裝配上即可，還對散熱器提出了、迅速轉(zhuǎn)移熱量的要求。

現(xiàn)階段對散熱器的研究主要是在基于數(shù)值、試驗數(shù)據(jù)下圍繞改變散熱器翅片類型、參數(shù)和冷卻液流動方式的研究，使用CFD商業(yè)軟件包、試驗數(shù)據(jù)以及各種流動模型來研究單管板翅式和管式換熱器的自然對流換熱和流體流動特性。結(jié)果表明與層流模型相比，RNG k-ε湍流模型更適合研究此類問題。研究了空氣冷凝器的熱工水力特性，使用3D數(shù)值模擬在面積系數(shù)、體積系數(shù)和材料要求方面的優(yōu)化設(shè)計。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，為了使散熱器具有更好的傳熱特性，必須將冷卻液管的行數(shù)保持在2——4之間，翅片間距為3——5mm，管節(jié)距為40mm，翅片高度為5mm。

一說起云梯車8米，很多人都會認(rèn)為不怎么使用到，一般只有28米以上的云梯車使用量才會較高，但是在實際的使用當(dāng)中，越高的云梯車有時候也有一些難以辦到的事情，而在這樣的情況下，云梯車8米就占據(jù)了很大的優(yōu)勢。

??無論是自如的穿行，還是一些使用，云梯車8米都能夠在合適的空間當(dāng)中發(fā)揮出自己的作用，用更好的自我的優(yōu)勢，來完成任務(wù)，這些都是云梯車8米所帶來的轉(zhuǎn)變。

??正是因為云梯車8米具有著這樣的優(yōu)勢，所以現(xiàn)如今一些施工當(dāng)中使用云梯車8米的機會也越來越常見。