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道閘在安裝好后要進(jìn)行調(diào)試才能正常運(yùn)行工作，否則有可能會出現(xiàn)一些故障問題，道閘安裝好后我們要怎樣對道閘進(jìn)行調(diào)試呢？下面看看道閘的初步調(diào)試方法：

1.用鉆頭打個孔，并用螺絲將欄桿夾頭鎖住，防止欄桿夾頭移位。

2.用鉆頭在齒輪軸上打個孔，并用螺絲將連桿鎖住。

3.臂的端面要和連桿的端面在同一面上

4.將欄桿轉(zhuǎn)到豎直位置，調(diào)節(jié)平衡臂和臂的位置，使其位置如圖所示，安裝關(guān)節(jié)軸承，并在各傳動元件上涂上凡士林進(jìn)行潤滑。

5.運(yùn)行過程中，將紅色箭頭指示的限位開關(guān)位置進(jìn)行調(diào)整，使機(jī)器在起桿時，連桿靠近上行程限位開關(guān)位置

6.啟動開關(guān)，讓道閘機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)到起桿位置（連桿轉(zhuǎn)向下方），運(yùn)行過程中，用手按動箭頭指示位置的上行程限位開關(guān)（上限位微動開關(guān)），機(jī)器應(yīng)能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果行人旋轉(zhuǎn)閘門長時間不清潔，未經(jīng)維護(hù)和檢測將導(dǎo)致灰塵堆積，漏電，突然損壞，并破壞通道閘門的運(yùn)行等故障。這是網(wǎng)關(guān)的測試和維護(hù)方案：

一、行人旋轉(zhuǎn)閘門測試：

1.使用物位計檢測地面和門區(qū)域內(nèi)的自動門軌道的水平度，并對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析；

2.用科學(xué)技術(shù)測試自動門電氣元件的穩(wěn)定性/可操作性/安全性；

3，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)對自動門機(jī)械部件進(jìn)行穩(wěn)定性/可操作性/安全性測試；

4.測試與自動門和其他系統(tǒng)（火災(zāi)警報/火災(zāi)控制/監(jiān)控等）相關(guān)的隱患檢測。

二、行人旋轉(zhuǎn)閘的維護(hù)：

檢測并調(diào)整行人旋轉(zhuǎn)閘的功能；

檢查并調(diào)整自動門的安全性能；

清理軌道沉積物；調(diào)整軌道平整度；

檢查并清除驅(qū)動器，主控制器和制動單元等主要組件的隱患；

檢查并清除機(jī)械和硬件組件的磨損和隱患；

檢查并消除自動門防水的隱患。

景區(qū)安裝智能人行通道閘的好處：

智能人行通道閘機(jī)能夠快速識別電子門票及二維碼等通行工具，為人們提供文明、有序的通行方式，同時還可以讓不法人員跟隨進(jìn)出，且安貝馳人行智能通道閘也在其他方面保障了人行的通道安全。

智能通道閘設(shè)備中有一個行人檢測模塊，它是用來辨認(rèn)行人的通行情況，辨認(rèn)行人是否合法通行，而且能夠辨認(rèn)行人是否處于阻攔體運(yùn)動范圍內(nèi)，以此來保護(hù)行人的人身安全，在斷電的情況下，也能保證智能人行門禁通道閘可自由通行。

翼閘到底有什么作用？

1：提高工作效率，像地鐵口那般的地域人群不容置疑多，熙熙攘攘的，以前都是依據(jù)安保工作工作人員看到，可是人終會累，也會有丟三落四，地鐵口翼閘的出現(xiàn)可以很好的協(xié)助技術(shù)人員，可以有效的提升工作效率。

2：更為好的管理方案游客出入，如果沒有翼閘的存在，無論安保工作工作人員怎樣管理方案，不容置疑是一派人擠人的紊亂情景，有著翼閘至少在工作員流通性的管理方案上面可以確保一人一過。

3：節(jié)省安保工作能力，上面講過倘若是大把的安保工作工作人員照顧有丟三落四別說，許多工作員的開支也鋪張浪費(fèi)。有著地鐵口翼閘就可以省下許多 的工作員的花費(fèi)選用別的安全性安全保衛(wèi)上，提高安保指數(shù)值。