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發(fā)布時間:2020-12-11 06:59  
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架橋機的組成之——三號柱
升降柱、折疊機構使三號柱有兩種支撐工位--寬式支撐和窄式支撐。運梁車喂梁作業(yè)時,架橋機三號柱提升支腿并外擺走行輪組形成寬式支撐,運梁車可以載梁從三號柱內部通過,完成喂梁作業(yè),并在箱梁被完全吊離運梁車頂面后自由退出,架梁與運梁作業(yè)并行,提高作業(yè)效率。由于起重小車取梁位置緊靠二號柱,所以取梁時三號柱支反力很小。此外,由于三號柱采用輪胎式支撐,接地面積較大,從而解決架設變跨梁時三號柱施工荷載對已架箱梁的影響。架橋機的組成之——三號柱三號柱的走行驅動裝置由液壓馬達、輪邊減速機、輪胎組成,三號柱驅動裝置布置如圖所示。架橋機縱移作業(yè)時,三號柱向內擺動走行輪組,并支撐在箱梁腹板上方,形成窄式支撐,三號柱的走行驅動機構驅動架橋機向前縱移。
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架橋機操作規(guī)程:
[液壓系統(tǒng)]
1、當油溫超過70℃時應停機冷卻,當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油;
2、各部元件、管路如發(fā)生故障時,應立即停機,由經過訓練的專職技術人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸。
四川良元吊裝安裝工程有限責任公司,從事行業(yè)二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業(yè)公司,主營業(yè)務:橋梁建設安裝運輸與拆除等工程,架橋機租賃,龍門吊租賃,運梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!
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應對架橋機運梁軌道進行如下檢查 :
(1)軌道安裝的允許偏差:a、軌道實際中心線對軌道設計中心線的位置偏移允許偏差為 3毫米。b 、軌距允許偏差為5 毫米 。c 、軌道縱向不平度應小于111500 ,且全行程不超過 10 毫米 。d 、同一斷面上兩軌道的標高相對偏差不超過5 毫米 。
(2)軌道接頭應符合下列要求:a、接頭左、右、上三面錯位不應大于2毫米。b 、兩平行軌道接口的位置應錯開 ,其錯開距離不應等于架橋機運梁平車前后車輪的輪距。 c、接頭問隙應為1-2 毫米,伸縮縫接頭間隙應符合設計要求,其偏差不應大于士 1 毫米。架橋機安裝的主要機具配備:(1)安裝需要25噸吊車2臺(現(xiàn)場有龍門吊機配合較佳)。d、軌道的懸空部位是否得到了加強。
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