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鋼結(jié)構(gòu)通常有框架、平面(木行)架、網(wǎng)架(殼)、索膜、輕鋼、塔桅等結(jié)構(gòu)型式。

其理論與技術(shù)大都成熟。亦有部分難題沒有解決,或沒有簡單實(shí)用的設(shè)計(jì)方法，比如網(wǎng)殼的穩(wěn)定等。

結(jié)構(gòu)的布置要根據(jù)體系特征,荷載分布情況及性質(zhì)等綜合考慮.一般的說要剛度均勻.

力學(xué)模型清晰.盡可能限制大荷載或移動荷載的影響范圍,使其以直接的線路傳遞到基礎(chǔ). 柱間抗側(cè)支撐的分布應(yīng)均勻.其形心要盡量靠近側(cè)向力(風(fēng)震)的作用線. 否則應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn). 結(jié)構(gòu)的抗側(cè)應(yīng)有多道防線. 比如有支撐框架結(jié)構(gòu),柱子至少應(yīng)能單獨(dú)承受1/4的總水平力.

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鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝

季節(jié)施工時(shí)，認(rèn)真落實(shí)季節(jié)施工安全防護(hù)措施，做好與氣象臺的聯(lián)系工作，雨季施工有專人負(fù)責(zé)發(fā)布天氣預(yù)報(bào)，并及時(shí)通報(bào)全體施工人員。儲備足夠的水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用材料，做到防患于未然。汛期和臺風(fēng)暴雨來臨期間要組織相關(guān)人員晝夜值班及時(shí)采取應(yīng)急措施。

風(fēng)雨過后，要對現(xiàn)場的大型機(jī)具、臨時(shí)設(shè)施、用電線路等進(jìn)行的檢查，當(dāng)確認(rèn)安全無誤后方可繼續(xù)施工。

新進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備在投入使用前,必須按照機(jī)械設(shè)備技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查、鑒定和試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可入場投入使用。大型起重機(jī)的行駛道路必須堅(jiān)實(shí)可靠，其施工場地必須進(jìn)行平整、加固，地基承載力滿足要求。

吊裝作業(yè)應(yīng)劃定危險(xiǎn)區(qū)域，掛設(shè)明顯安全標(biāo)志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設(shè)專人加強(qiáng)安全警戒，防止其他人員進(jìn)入吊裝危險(xiǎn)區(qū)。

廠房地址一：陜西省西安市臨潼區(qū)豁口十字北行2公里泉通物流園D區(qū)；

廠房地址二： 山西省呂梁市文水縣方圓村工業(yè)區(qū)

鋼結(jié)構(gòu)天橋應(yīng)用在城市建設(shè)上，可以保障行人過節(jié)的安全性，緩解交通要道的擁堵問題，減少車輛與行人平面相交時(shí)發(fā)生的沖突，鋼結(jié)構(gòu)天橋的安全性能高，有著一定的安全保障；材料可以進(jìn)行回收重復(fù)利用，減少對環(huán)境的影響，節(jié)約資源。

鋼結(jié)構(gòu)天橋建造在城市上是有著其自身優(yōu)勢才能吸引城市建設(shè)者選擇。鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的造型美觀，還能成為城市的一道獨(dú)有的標(biāo)志，提高觀賞價(jià)值。

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋具有總體輕、節(jié)省基礎(chǔ)、用料少、造價(jià)低、施工周期短、跨度大、、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、韌性塑性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。由于鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的諸多優(yōu)點(diǎn)，相信不久的將來就會取代傳統(tǒng)的建筑模式。

在鋼結(jié)構(gòu)工程中螺栓是使用比較普遍的一種連接工具，同時(shí)也身負(fù)重任。在這類工程中使用的螺栓為強(qiáng)度較高的產(chǎn)品，不過在安裝過程中還是要以正確的安裝方法來讓螺栓發(fā)貨正常的效果，讓建筑的質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

鋼結(jié)構(gòu)工程中針對負(fù)載比較重或關(guān)鍵位置的螺釘連接應(yīng)置放彈簧墊圈的設(shè)計(jì)方案，而彈簧墊圈需要安裝在螺母這一側(cè)。螺栓的安裝應(yīng)能順利地穿進(jìn)孔，禁止強(qiáng)制穿進(jìn)。接觸的鋼板直徑略大于螺栓直徑，并務(wù)必鉆孔成形。