創(chuàng)靖杰自動化——集裝箱搬運工業(yè)機器人

人機協(xié)同就是通過人與機器人并肩工作，將二者的各自優(yōu)勢發(fā)揮到，使機器人在普通工作崗位“達到甚至超過人類技工水平”的同時，將的人力資源投入到更為重要的工作崗位，從而使各行各業(yè)實現(xiàn)從“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)型與升級。集裝箱搬運工業(yè)機器人

中國工業(yè)機器人的大規(guī)模上崗，將是國之強大的前兆有人在2019世界機器人大會上表示，在制造業(yè)格局面臨重大調(diào)整的前提下，我國制造業(yè)也在經(jīng)歷著從自動化到智能化的發(fā)展轉(zhuǎn)折點。中國制造業(yè)走向的主要技術(shù)路線是將信息化與工業(yè)化進行融合，而智能制造就是兩化融合的主攻方向。集裝箱搬運工業(yè)機器人

隨著應用領域和場景不斷拓展，機器人發(fā)展勢頭依然強勁，被稱為“制造業(yè)皇冠頂端明珠”的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)是技術(shù)應用中具創(chuàng)新力和產(chǎn)業(yè)競爭力的部分，在國家大力扶持和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需求的推動下，工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化將駛?cè)肟燔嚨馈?

應用領域?qū)钠嚒㈦娮?，推向金屬加工、石化、倉儲物流、食品飲料、輕工、隨著智能制造的不斷推進，工業(yè)機器人應用場景不斷得到創(chuàng)新，工業(yè)機器人逐漸在數(shù)字化車間、智能工廠等場景落地并發(fā)揮更大作用。集裝箱搬運工業(yè)機器人

我國工業(yè)機器人生產(chǎn)企業(yè)主要集中在系統(tǒng)集成領域，產(chǎn)品多以搬運機器人、碼垛機器人、分揀機器人等中低端產(chǎn)品為主，尤其是汽車和電子信息行業(yè)，占比達到60%。在協(xié)作機器人等領域與國際主流廠商相比還有一定的差距。鑒于此，機器人產(chǎn)業(yè)亟待在的支持下形成區(qū)域化的產(chǎn)業(yè)集群，從而實現(xiàn)產(chǎn)學研用產(chǎn)業(yè)鏈聚集發(fā)展的新態(tài)勢。集裝箱搬運工業(yè)機器人

雕刻機器人運用多軸聯(lián)動控制、軌跡插補、離線編程等機器人相關技術(shù)，并采用了PCNC硬件結(jié)構(gòu)和控制軟件，可應用于模具（如輪胎模具）圖文雕刻及廣告標志、工藝美術(shù)制作。雕刻機器人作為能夠?qū)崿F(xiàn)雕刻全自動化的產(chǎn)品，在雕刻速度、程度、精細程度等方面均有更好的表現(xiàn)，能方便快捷地在各種材質(zhì)上雕刻出逼真、精致、耐久的二維圖形及三維立體浮雕。集裝箱搬運工業(yè)機器人

主軸電動機帶齒輪換擋，目的在于降低主軸轉(zhuǎn)速，增大傳動比，從而適應機床切削的要求。主軸電動機通過同步齒形帶或v帶驅(qū)動主軸，這類電主軸又稱寬域電動機或強切削電動機，具有恒功率寬的特點。工作過程在無需機械變速，主軸箱內(nèi)省卻了齒輪和離合器。此時，主軸箱實際上成為主軸支架，簡化了主傳動系統(tǒng)，從而提高了傳動鏈的可靠性。集裝箱搬運工業(yè)機器人

中國的工業(yè)機器人企業(yè)要獲得巨大的發(fā)展，很難只靠銷售某款技術(shù)標準件。與此同時，只靠集成和硬件也會變成低毛利和現(xiàn)金流較差的商業(yè)模式，必須結(jié)合算法，包括AI和軟件及控制，實現(xiàn)更進化的軟硬結(jié)合的新型自動化方案，來提升毛利。在中國，工業(yè)機器人創(chuàng)業(yè)機會在哪里？國際機器人聯(lián)合會（IFR）近日發(fā)布的報告《機器人2019》預計，從2020年到2022年，工業(yè)機器人的年增長率可以保持在12%左右。大工業(yè)機器人市場占裝機量的74%，分別為中國、日本、美國、韓國和德國。中國仍然是世界上工業(yè)機器人市場，占市場裝機量的36%。集裝箱搬運工業(yè)機器人

我們在《一張圖讀懂中國產(chǎn)業(yè)鏈的變化與機會》一文中已經(jīng)探討過中國制造業(yè)的歷史與現(xiàn)在，結(jié)合到工業(yè)機器人這個領域，對照來看，就非常有意思。四十多年來，中國形成了大、且相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈，且在這條產(chǎn)業(yè)鏈上的很多環(huán)節(jié)與部分，中國都變成了。

在「做大」的同時，我們的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在「做增值」：除了承接越來越難的精密加工，中國制造還在高附加值加工的基礎上加了越來越多的技術(shù)、軟件等其他服務。集裝箱搬運工業(yè)機器人

中國科技企業(yè)們已經(jīng)做了很多事情，去提升技術(shù)附加值，把產(chǎn)業(yè)鏈上的釘子即關鍵技術(shù)嵌進產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞「技術(shù)國產(chǎn)化」這個宏大戰(zhàn)略的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之所以有希望，一個重要的前提是，我們離成熟的產(chǎn)業(yè)鏈更近，因此可以快速反應，并先于對手實現(xiàn)技術(shù)的迭代與演進。集裝箱搬運工業(yè)機器人

移動機器人（AGV）是工業(yè)機器人的一種類型，它由計算機控制，具有移動、自動導航、多傳感器控制、網(wǎng)絡交互等功能，它可廣泛應用于機械、電子、紡織、卷煙、、食品、造紙等行業(yè)的柔性搬運、傳輸?shù)裙δ?，也用于自動化立體倉庫、柔性加工系統(tǒng)、柔性裝配系統(tǒng)（以AGV作為活動裝配平臺）；同時可在車站、機場、郵局的物品分撿中作為運輸工具。集裝箱搬運工業(yè)機器人

國際物流技術(shù)發(fā)展的新趨勢之一，而移動機器人是其中的技術(shù)和設備，是用現(xiàn)代物流技術(shù)配合、支撐、改造、提升傳統(tǒng)生產(chǎn)線，實現(xiàn)點對點自動存取的高架箱儲、作業(yè)和搬運相結(jié)合，實現(xiàn)精細化、柔性化、信息化，縮短物流流程，降低物料損耗，減少占地面積，降低建設投資等的高新技術(shù)和裝備。集裝箱搬運工業(yè)機器人

點焊機器人主要用于汽車整車的焊接工作，生產(chǎn)過程由各大汽車主機廠負責完成。國際工業(yè)機器人企業(yè)憑借與各大汽車企業(yè)的長期合作關系，向各大型汽車生產(chǎn)企業(yè)提供各類點焊機器人單元產(chǎn)品并以焊接機器人與整車生產(chǎn)線配套形式進入中國，在該領域占據(jù)市場主導地位。集裝箱搬運工業(yè)機器人