如何處理升降平臺(tái)的突發(fā)情況

如何處理升降平臺(tái)的突發(fā)情況

 一種是升降平臺(tái)在工作中發(fā)生傾斜的情況。發(fā)生這種情況的一般原因有可能是臺(tái)面負(fù)荷太高，導(dǎo)致貨物向一面傾斜，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌變形，致使升降平臺(tái)發(fā)生傾斜。還有可能由于升降平臺(tái)的底座沒有安放平穩(wěn)。解決辦法就是操作人員應(yīng)按規(guī)定操作，切不可超重超載。升降平臺(tái)底座應(yīng)安放在地基平穩(wěn)，抗壓能力強(qiáng)的地方。

第二種是升降平臺(tái)在使用過程中會(huì)發(fā)出嘈雜的聲音。其實(shí)主要是液壓泵出了問題。由于升降平臺(tái)不是經(jīng)常換油，致使一些朋友應(yīng)該換油時(shí)忘記換油，導(dǎo)致液壓泵工作負(fù)荷加大。其次有的朋友在換油的時(shí)候忘記一定要保持油箱的干凈。液壓泵的過濾網(wǎng)堵塞，升降平臺(tái)在工作時(shí)液壓油無法順暢的回流到油箱里，導(dǎo)致升降平臺(tái)工作時(shí)聲音變大！遇到這種情況不要慌亂，應(yīng)及時(shí)停止升降平臺(tái)工作，檢查油箱和液壓油。平時(shí)在按說明做一下保養(yǎng)，就可以減小聲音。延長(zhǎng)升降平臺(tái)的使用壽命。

車間貨梯固定式升降平臺(tái)安裝步驟介紹

車間貨梯固定式升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉庫等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。升降平臺(tái)大致可以分為兩大類，移動(dòng)式升降平臺(tái)和固定式升降平臺(tái)。

1、在安裝車間貨梯固定式升降平臺(tái)前，首先要挖地坑或者地槽，地坑是固定式升降平臺(tái)的存放地，地坑的大小和高度由升降平臺(tái)的長(zhǎng)寬高確定，地坑底面在澆灌時(shí)應(yīng)用建筑用水泥找平，并且在四角埋入預(yù)埋件，用于固定升降平臺(tái)，地坑四角都要達(dá)到90度角，各面相互垂直。

2、在安裝時(shí)將升降平臺(tái)的底部四角和預(yù)埋件焊接在一起，使升降平臺(tái)放置牢固，保障升降平臺(tái)工作時(shí)不出現(xiàn)滑動(dòng)。

3、車間貨梯固定好升降平臺(tái)后，要檢測(cè)升降平臺(tái)臺(tái)面和地面的水平度，保證在一條線上，或者升降平臺(tái)略低于地面，使貨物方便的運(yùn)輸?shù)缴灯脚_(tái)上。

4、為保證車間貨梯固定式升降平臺(tái)在上升過程中平移不偏移，需要外加軌道。使升降平臺(tái)在軌道上上升和下降。

5、安裝的后一步就是接電，把配電箱上的電線與電源線接好，保證線路正常運(yùn)行。

6、在升降平臺(tái)安裝完畢后需要反復(fù)試運(yùn)行，確保升降平臺(tái)可以正常工作。

固定式液壓升降平臺(tái)

固定式液壓升降平臺(tái)是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送；物料上線、下線；工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機(jī)送料；大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升；大型機(jī)床上料、下料；倉儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。

固定式液壓升降平臺(tái)根據(jù)使用要求，可配置其它附加裝置，并可任意多項(xiàng)或組合，能達(dá)到更好的使用效果。

固定式液壓升降臺(tái)根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合，如升降臺(tái)的安全防護(hù)裝置；電器控制方式；工作平臺(tái)形式；動(dòng)力形式；行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等。各種配置的正確選擇，可蕞大限度地發(fā)揮升降平臺(tái)的功能，取得蕞佳的使用效果。

隨著建筑工程逐步向高大，短工期方向發(fā)展，塔式起重機(jī)在建筑施工中的拆遷日益頻繁，裝拆成了一個(gè)十分重要的工作環(huán)節(jié)。筆者根據(jù)十年的工作經(jīng)歷就升降平臺(tái)拆遷中應(yīng)注意的幾個(gè)問題與同仁商榷，以求共提高。