膠粘劑類型的選用對彩色防滑路面的性能起到關(guān)鍵的影響，目前市場上的路面膠粘劑主要由、改性環(huán)氧樹脂、雙組份聚氨酯組成。其中作為膠粘劑使用存在著一定的問題，我們通過以下的內(nèi)容來了解一下：

　　1.防滑性：由于表面有一層油漆，所以在雨天潮濕時大大增加了行車或行人打滑的危險，不但起不到防滑的作用，反而適得其反;

　　2.滲透性及附著力：滲透性決定了附著力，體系問題是它的底漆和面漆的干燥時間過快，底漆滲透性比較差，所以導致了底漆與地面的結(jié)合度不夠。再加上由于其干燥過快，涂層很容易脆化，加上涂層本身缺乏韌性，路面一旦產(chǎn)生熱脹冷縮，很容易與路面脫離，所以，我們經(jīng)常會看到體系的彩色路面大塊大塊地脫落，而聚氨酯路面膠粘劑產(chǎn)品很少出現(xiàn)這種情況;

　　3.涂層表面：由于其產(chǎn)品性能決定其必須涂抹面漆，這樣在施工的時候由于施工人員技術(shù)良莠不齊，導致涂層表面很多毛滾或毛刷的涂抹痕跡，非常難看。而且由于其表面有層油漆，在高溫天氣下，油漆表面熔融，很容易就受到外界的污染，令到涂層表面非常臟并難于清洗。

　　路面膠粘劑施工一定要由人員執(zhí)行，或者是有人員進行指導，合理測量施工面積劃好基準線，計算好所需要的材料等。

　　根據(jù)設(shè)計以及計算結(jié)果來撒涂防滑材料，并將路面清理干凈整潔，回收多余材料。

　　雖然路面膠粘劑的施工操作非常簡單，但正是因為簡單，才會導致工作人員沒有重視起來，從而造成許多細小的施工操作不到位，出錯等等，因此越是簡單就越要認真，這樣才能提高其施工質(zhì)量，降低施工出錯率。

　　相信常在道路駕駛的老司機肯定知道在酷暑中被地面炙烤的感受，這是地表吸熱后釋放熱量的結(jié)果，市政道路的瀝青道路吸收陽光后就像一個發(fā)熱體，連續(xù)不斷的進行著“熱島效應(yīng)”，而彩色防滑路面則根據(jù)吸收太陽，降低散熱讓這種地表火爐現(xiàn)象獲得了緩解。同色用高分子材料樹脂粘合，不能讓它的耐磨性也有很大的提升，而添加了相應(yīng)的骨料得色彩防滑地面，也可以讓地面硬度和防滑有叫出眾的防滑效果，因雨天路滑產(chǎn)生的事故，也因此有效獲得了遏制。

　　要知道，在縱橫交錯的道路，車來車往交疊不息，沒有明晰的交通標志，很難掌握到正前方的路況，而做為標示性強的路段，用彩色防滑的材料，不僅讓標示性變得更強。同時也能有效的遏制道路事故的發(fā)生!