電動機(jī)繞組相間短路,制冷劑過濾器系統(tǒng)內(nèi)因原先的清潔工作沒有做

電動機(jī)繞組相間短路：請拆開電動機(jī)接線盒內(nèi)的六根線頭，只要用萬用表或者兆歐表檢測其三相電阻只要任意兩相電阻數(shù)值為0 ~ 幾千歐姆，就說明繞組相間短路。制冷劑過濾器系統(tǒng)內(nèi)因原先的清潔工作沒有做好，有較多的污垢未被清除掉，經(jīng)過若干小時的運(yùn)行，污垢逐漸淤積在過濾器中，使過濾器濾網(wǎng)上的大部分網(wǎng)孔被堵塞，制冷劑經(jīng)過過濾器時阻力很大，流量減少，以致造成制冷劑的制冷量不足。

干式殼管式蒸發(fā)器的特點(diǎn)

干式殼管式蒸發(fā)器的特點(diǎn)：①能保證進(jìn)入制冷系統(tǒng)的潤滑油順利返回壓縮機(jī)；②所需要的制冷劑充注量較小，僅為同能力滿液式蒸發(fā)器的1/3；③用于冷卻水時，即使蒸發(fā)溫度達(dá)到0℃，也不會發(fā)生凍結(jié)事故；④可采用熱力膨脹閥供液，這比滿液式的浮球閥供液更加可靠。這類蒸發(fā)器按空氣的運(yùn)動狀態(tài)分有冷卻自由運(yùn)動空氣的蒸發(fā)器和冷卻強(qiáng)制流動空氣的蒸發(fā)器兩種型式。冷卻排管：冷卻自由運(yùn)動空氣的蒸發(fā)器，由于被冷卻空氣呈自由運(yùn)動狀態(tài)，其傳熱系數(shù)較低。所以這種蒸發(fā)器被制成光管蛇形管管組，通常稱做冷卻排管。一般用于冷藏庫和低溫試驗(yàn)裝置中。

分體空調(diào)器移機(jī)時或判斷出制冷系統(tǒng)有故障,需要打開管路進(jìn)行維修

當(dāng)分體空調(diào)器移機(jī)時或判斷出制冷系統(tǒng)有故障，需要打開管路進(jìn)行維修，應(yīng)首先將系統(tǒng)中存留的制冷劑都回收到室外機(jī)組里，而不能任意排放到空氣中。那樣既造成資源浪費(fèi)，增加維修成本，又會污染環(huán)境。因此，制冷劑的回收，也是維修所必須熟練掌握的一項(xiàng)基本工藝操作。這種工序，維修行業(yè)中俗稱“收氟”。

收氟的具體操作步驟如下：首先旋下氣閥和液閥的閥蓋，確認(rèn)閥門處于開放位置，然后啟 動運(yùn)行空調(diào)器10~15min,使空調(diào)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)并等待3min后，將復(fù)合修理閥的耐壓膠管接至液管截止閥的維修口。打開復(fù)合修理閥的低壓閥，將膠管中的空氣排出。