基本原理

　　“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉（鹽主要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。而對(duì)于市場(chǎng)上普通鹽類的融雪劑在除冰雪的同時(shí)給環(huán)境造成的嚴(yán)重腐蝕和污染破壞來(lái)說(shuō)，我們的環(huán)保型融雪劑無(wú)疑將是一個(gè)替代傳統(tǒng)除雪劑的新型產(chǎn)品。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。

縮短道路壽命
　　尤其是瀝青混凝土路面，鹽類物質(zhì)與瀝青會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進(jìn)而大面積路面破損。鹽類遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，又會(huì)造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護(hù)大大加大難度。
　　鹽類對(duì)水泥混凝土路面同樣也存在的危害，道理很簡(jiǎn)單，城市道路的水泥混凝土路面一邊不會(huì)選用造價(jià)高昂的抗鹽水泥。(3)解決了傳統(tǒng)的產(chǎn)品對(duì)道路橋梁鋼筋的腐蝕問(wèn)題，大限度的降低融雪劑對(duì)道路及環(huán)境的影響和破壞。
　　氯化鈉等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，加快路面破損。
　　污染環(huán)境
　　常用融雪劑以鹽類為主， 鹽類物質(zhì)進(jìn)入地下以后，勢(shì)必會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源造成污染，食用被融雪劑污染的水會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生嚴(yán)重危害。

　　氯化鹽融雪劑對(duì)金屬的腐蝕性比其他物質(zhì)更大

濰坊銘達(dá)鹽化經(jīng)營(yíng)范圍原鹽銷售經(jīng)紀(jì)服務(wù)；銷售：化工原料及化工產(chǎn)品（不含任何憑許可經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品）、建筑材料、五金配件、保健用品、工業(yè)鹽；鈉鎂混合型融雪劑用途：廣泛用于氣溫在-15攝氏度以下地區(qū)市區(qū)和高速公路的融雪，經(jīng)濟(jì)適用，對(duì)金屬及植物破壞小。零售：工業(yè)設(shè)備安裝（不含特種設(shè)備、危險(xiǎn)設(shè)備）；國(guó)家允許的貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；配貨(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。

融雪原理

     “氯鹽類”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉 溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。環(huán)保型除雪劑的種類比較多，大概可以分為氯化物類氮類醋酸類醇類等幾種，其優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保以及腐蝕性小，優(yōu)勢(shì)是碳鋼腐蝕，水泥腐蝕，土壤板結(jié)，對(duì)植被破壞保護(hù)都有相當(dāng)程度的提高與改良。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。