無人機早在20世紀20年代出現(xiàn)，1914年第.一次正進行得如火如荼，英國的卡德爾和皮切爾兩位將軍，向英國軍事航空學會提出了一項建議：研制一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機，使它能夠飛到敵方某一目標區(qū)上空，將事先裝在小飛機上的炸.彈投下去。這種大膽的設想立即得到當時英國軍事航空學會理事長戴·亨德森爵士賞識。他由A.M.洛率領一班人馬進行研制。

理想的無人機機架應該是堅固且輕質(zhì)的。要想讓電機的振動幅度z小，機架的剛度至關重要。機架的第二個要點是電機支撐臂的長度。如果設計者想用較大的螺旋槳，則必須確保螺旋槳葉片與其他部件之間留有一定空隙，以免由于振動導致某些部件觸碰到螺旋槳。碳材料制成的螺旋槳能夠輕易切斷電線和所有較軟的材料，在制造無人機時要切記這一點。

帶你了解碳纖維一些常見的知識點？

大家對碳纖維是多少都是有一點掌握吧，了解它是一種高新科技原材料，用在轎車、飛機制造及其體育用具層面。有關碳纖維也有許多

非常值得探導的地區(qū)，

1、碳纖維有時候會被變成高純石墨化學纖維，它是一種高韌性的質(zhì)輕原材料，能替代不銹鋼板材應用在電子器件器械和工業(yè)生產(chǎn)生產(chǎn)制造中。

2、碳纖維一開始是愛迪生了發(fā)明的，用于當做鎢絲。

碳纖維通常是以其復合材料的形式廣泛應用，碳纖維復合材料就是將碳纖維作為增強材料與樹脂等基體材料構成的，目前憑借其眾多性能在我們的日常生活中應用越來越廣泛，很多時候，一些碳纖維結構件需要與金屬結構件相連接，本文我們來了解一下碳纖維如何與金屬連接。

膠粘連接：膠粘是利用結構膠在連接面上產(chǎn)生機械結合力、物理吸附力，從而是兩個膠接件連接起來，對于重量輕、體積小的部件適用，膠粘的方式不僅容易得到符合空氣動力學要求的平滑過渡形狀，更重要的是不會明顯增加整體自重，對于輕量化要求高的部件尤為重要，不過因為膠粘強度會隨著溫度、濕度等環(huán)境變化而變化，所以可靠性要降低一點。