汽車座椅安全帶固定點強度試驗臺；汽車座椅安全帶強度試驗臺可用于進(jìn)行各型汽車安全帶固定點靜強度試驗，評估汽車安全帶強度性能。試驗臺部件；在平板上安裝有立柱，立柱上安裝有導(dǎo)軌和絲桿，在絲桿的兩端分別安裝有步進(jìn)電機和手輪驅(qū)動機構(gòu)，以方便實現(xiàn)立柱高度的上下調(diào)節(jié)。臺體采用帶T型槽的鑄鐵平板（由買方提供），以確保試驗平臺的穩(wěn)定性。試驗臺車身固定機構(gòu)為內(nèi)封閉件，尺寸應(yīng)滿足樣品與支架安裝距離以及加載行程的要求，試驗車身可能達(dá)到的zui大尺寸5m×2m×2m。封閉件結(jié)構(gòu)保證不同車身的安裝和位置調(diào)整的要求，也應(yīng)滿足裝卸和位置調(diào)整的方便和靈活性。試驗臺還具備3套人體模塊（上、下模塊），模塊材料應(yīng)為輕質(zhì)合金（如鎂合金、鋁合金等）。

汽車安全帶固定點強度試驗臺適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn):

　　適用于國家強制性標(biāo)準(zhǔn)GB 15083-2006中規(guī)定的汽車座椅系統(tǒng)強度試驗;GB 13057-2003中規(guī)定的汽車座椅

強度等項目;GB14167-2006中的安全帶固定點強度試驗;其性能指標(biāo)完全可以滿足歐盟ECE R17、ECE R80 和

ECE R14法規(guī)、美國聯(lián)邦法規(guī)FMVSS207、德國大眾公司EP開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)中對座椅系統(tǒng)強度和安全帶固定點強度方面

的試驗要求。

據(jù)初步統(tǒng)計，中間座椅配備三點式安全帶會使整排座椅平均增加質(zhì)量約8kg。眾所周知，絕大部分車型兩側(cè)座椅的卷收器都是布置在A，B和C柱下端，法規(guī)載荷下座椅特別是靠背所承受的載荷相對較小，容易滿足法規(guī)；橫向和上下方向的調(diào)整都能在不拆卸液壓缸的情況下進(jìn)行，采用數(shù)字式伺服控制器控制液壓缸運動，使安全帶動作，并可使橫梁上下移動。而中間座椅的卷收器一般只能將其布置在靠背上，這使靠背乃至整個座椅所承受的載荷急劇增加，要求座椅具有較高的結(jié)構(gòu)強度，且法規(guī)一次性通過率較低。

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由于這種固定方式不要另外加接口就少了一個配置,因此比芾 LATCH接口和 IISOFIX接口的兒童安全座椅要便宜很多,在價格上有優(yōu)勢。還有一點是支持反向安裝,反向安裝的座椅都只能用安全帶走,不能使用專用接口。