奔馳S級柏林之聲音響分為兩種，一種是小柏林，13喇叭1功放。第二種就是27喇叭，有低音炮和功放。在功率方面也是不一樣，小柏林搭載的是590瓦功率。大柏林是搭載1590瓦功率。而且大柏林還擁有3D旋轉(zhuǎn)高音頭，頂棚柏林，這些地方都是有氛圍燈的，尤其是在晚上的時候更加的絢麗。

13 個揚聲器、總功率為 590 瓦的 9 聲道數(shù)字信號處理器 (DSP) 放大器以及放大器/揚聲器系統(tǒng)專為車輛配置，打造出的 Burmester 之音。必要時還可進(jìn)一步提升令人印象深刻的聽覺體驗。

一套好的音響，聽著美妙的歌聲能夠舒緩心情，感受當(dāng)下，是一種美妙的享受。下面我們就開始進(jìn)入改裝正題，奔馳S級改裝柏林之聲小不了音響，當(dāng)然奔馳S級還可以改裝大柏林音響，這是題外話。

對于經(jīng)常開車和喜歡音樂的車友來說，對車載音響系統(tǒng)還是有一定要求的。能很好的緩解駕乘疲勞感。

柏林之聲一套如下： 功放1臺，低音2個，中音4個，高音4個，環(huán)繞2個，中置1個，功率590瓦

柏林改裝一般施工時長為4個小時，總體分幾個步驟：拆下必要的部件，安裝更換喇叭，鋪設(shè)線束，恢復(fù)原貌。改裝之后的音響有著明顯提升，效果渲染明亮，聽覺沖擊強烈，很值！

環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)

帶有13個揚聲器和一個總功率590瓦的9聲道數(shù)字信號處理器（DSP）放大器

環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)–為每位乘員打造令人印象深刻的音質(zhì)

柏林之聲 Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)

觸動心弦的聽覺盛宴，營造出類拔萃的立體聲音響效果，前排和后排乘客還可以根據(jù)需要分別優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步提升聽覺體驗。精致的Burmester字樣也為車內(nèi)空間再添一抹品質(zhì)之感。

奔馳S級小柏林音響總共由4個高音、4個中音、2個低音、1個中置中音、2個環(huán)繞，以及1個590瓦功放組成。

13個高音質(zhì)揚聲器結(jié)合專為車輛定制的電子與聲音設(shè)備，打造Burmester?的天籟之音。環(huán)繞立體聲不僅可實現(xiàn)精湛的空間效果，優(yōu)化功能還能針對前后排座椅進(jìn)行調(diào)適。加載前沿的噪聲補償（VNC）科技，使得無論行駛在高速公路上還是城鎮(zhèn)中，均可臻享出色音質(zhì)，暢享聽覺盛宴。

作為奔馳入門階段的頂端音響，滿足了大部分人對于音質(zhì)上的要求，相比于原車的普通喇叭小柏林真的是要好太多了，在網(wǎng)上也流傳著柏林之聲全是假貨的說法，其實這解釋再多也沒用，就像叫不醒裝睡的人，只能說信則有不信則無！

柏林之聲在汽車音響上主要與奔馳的高配車合作，柏林之聲又分為小柏林之聲和大柏林之聲，小柏林之聲13個喇叭，目前在奔馳E級、S級高配、奔馳G500及邁巴赫S級的一些車型上有標(biāo)配，其他車型一般做選配。那么，既然柏林之聲音響如此受奔馳廠家重視，今天星駿匯小陳就和大家來講講柏林之聲音響在奔馳各車型的區(qū)分說明。

柏林之聲音響揚聲器分布圖

13個揚聲器小柏林之聲音響，柏林之聲的音效在汽車音響界都有不錯的口碑，高中低音分頻，590W功放，人聲音樂聽起來非常悅耳！

奔馳小柏林之聲音響13個揚聲器數(shù)量及功放說明，安裝小柏林之聲音響需要拆卸門板，替換原車?yán)?，加裝功放，然后編程調(diào)試，在中控顯示屏上出現(xiàn)柏林之聲專屬設(shè)置界面。