廣州市昊潤(rùn)石油化工--國(guó)內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)--柴油公司；

為什么氣油發(fā)動(dòng)機(jī)不能采用低濃度混合氣的壓燃方式？眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作有四個(gè)行程，分別是進(jìn)氣，壓縮，做功，排氣。柴油機(jī)在壓縮上止點(diǎn)工作時(shí)，缸內(nèi)溫度可達(dá)500~800℃。因?yàn)椴裼偷娜键c(diǎn)是220℃，所以此時(shí)噴入柴油中，在短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后就能自行燃燒，而氣油機(jī)的缸內(nèi)溫度僅為300~400℃，但氣油的燃點(diǎn)是427℃，因此即使氣油噴入氣油中，也不會(huì)燃燒，必須用火花塞點(diǎn)燃?xì)庥筒拍軐⑵潼c(diǎn)燃。所以氣油發(fā)動(dòng)機(jī)不能實(shí)現(xiàn)壓燃。而氣油混合氣具有著火極限，如果混合氣的濃度低于17:1，則難以著火。

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 重芳烴。

重芳烴是指分子量大于的混合芳烴，其中多為碳九、碳十芳烴，主要來(lái)源于改良芳烴、裂解芳烴和煤焦油。雖然可以作為降低柴油凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)的調(diào)合成分，但其主要成分為芳烴，十六烷值極低，在使用的同時(shí)需要添加十六烷值改良劑來(lái)滿(mǎn)足質(zhì)量要求。

航空煤油。

航空煤油一般指3號(hào)噴氣燃料，密度為775~830kg/m，餾程范圍為160~300℃的低溫流動(dòng)性好，冰點(diǎn)在-47℃以下，餾程接近柴油，冬天常作為低標(biāo)準(zhǔn)柴油的調(diào)合成分，但其十六烷值稍低，在調(diào)入柴油的同時(shí)，需要添加十六烷值的改良劑來(lái)滿(mǎn)足質(zhì)量要求。

廣大司機(jī)，為了自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，切勿使用普通貨車(chē)進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。凡從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?、?chē)輛和個(gè)人，必須依法取得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證。上個(gè)星期，油價(jià)震蕩下挫，爆發(fā)第二次暴發(fā)的憂(yōu)慮令需求前景受阻，美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，同時(shí)美存持續(xù)上升，令油價(jià)承壓。然而，OPEC 繼續(xù)減產(chǎn)的決心，以及中東地區(qū)可能出現(xiàn)的緊張局勢(shì)，限制了油價(jià)的下跌。