關(guān)于潤(rùn)滑油，你知道多少？

而表示工況和用途；第二類為輕負(fù)荷柴油機(jī)油，個(gè)字母“B”，后面的數(shù)字規(guī)律同上；第三類為重負(fù)荷柴油機(jī)油，個(gè)字母“E”，后面數(shù)字規(guī)律同上。

ILSAC是由美國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（AAMA）和日本汽車制造商協(xié)會(huì)（JAMA）共同發(fā)起，制定了機(jī)油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5標(biāo)準(zhǔn)，GF-1和GF-2除分別滿足API SH和API SJ的所有要求外，還要通過(guò)ILSAC規(guī)定的節(jié)能要求。簡(jiǎn)單的說(shuō)，GF標(biāo)準(zhǔn)就是API 節(jié)能。

船用潤(rùn)滑油的重要性

船用潤(rùn)滑油對(duì)船舶的養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要，同時(shí)又由于船舶的工作環(huán)境區(qū)別于陸地設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，所以在船舶潤(rùn)滑油的性能要求等方面也有諸多不同.船舶運(yùn)轉(zhuǎn)周期較長(zhǎng)，又全天候的工作在有水的環(huán)境中，眾所周知，油中摻雜了水以后會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的乳化變質(zhì)，所以船用潤(rùn)滑油必須有較高的抗化能力，我們也稱油水分離能力.再有就是潤(rùn)滑油的疲勞度，

潤(rùn)滑油常見(jiàn)問(wèn)題

不按期更換機(jī)油，會(huì)顯著降低機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨的保護(hù)作用。更換機(jī)油不但可以排除油里面的污染物，還可保證機(jī)油中的成分保持在合理水平。更換機(jī)油時(shí)，放出來(lái)的機(jī)油很稀?換機(jī)油時(shí)通常是在熱車狀態(tài)下進(jìn)行，機(jī)油粘度是隨著溫度升高而下降的，因此換出來(lái)溫度較高的機(jī)油，其粘度要比常溫下的粘度要稀，這屬于正常現(xiàn)象。但當(dāng)溫度降到室溫后，機(jī)油粘度仍然很低。